01.09.1976 / Jyväskylä
01.09.1976 Ylivalottunut dia voitaneen lisätä noiden M-vaunujen takia.
Kommentit
| 03.10.2012 20:05 | Jukka Voudinmäki: | Kaikin mokomin, ja kyseisen aikakauden rautatieaiheisia kuvia Jyväskylästä katselee muutenkin mielellään. Tämän kuun 19. päivä tulee 110 vuotta siitä, kun taustan rakennus, Jyväskylän kaupungin sähköasema, otettiin käyttöön. |
|
| 03.10.2012 22:02 | Jouni Hytönen: | Koskas tuo hieno rakennus sitten purettiin? Ratapihan laajennuksen tieltä Jämsän oikoradan rakentamisen yhteydessä? | |
| 03.10.2012 22:43 | Timo Valtonen: | Taitaa olla purettu Jyväsjärven rannan liikennejärjestelyjen yhteydessä. En mene takuuseen, mitä mieltä paikalliset ovat? | |
| 03.10.2012 23:21 | Jouni Hytönen: | Omat havainnot alkavat noin vuodesta 1985 ja silloin tuota ei enää ollut. Arvelisin 1970-luvun loppua. Eteläpään vaihdekujat ovat nykyisin paljon etelämpänä kuin tuohon aikaan. | |
| 04.10.2012 09:04 | Miika Hämynen: | Muistan törmänneeni tietoon Lutakon alueen historiikissa, mutta ei mitään muistikuvaa vuodesta. | |
| 04.10.2012 12:04 | Petri P. Pentikäinen: | Neänkö väärin, vain onko tuossa linkin kuvassa jo petonipölkkyjä? http://www.jenergia.fi/tuotanto/sahko | |
| 04.10.2012 12:18 | Toni Lassila: | Hauskoja vaunuja nuo "ämmät". :DD Niin lyhyitä. Pyöräkerratkin ovat "antiikkiset". Millä vuosikymmenellä rakennettuja? :) |
|
| 04.10.2012 13:05 | Juhana Konttinen: | Erittäin mielenkiintoisia nämä Ilkan kuvat Jyväskylästä. Petrin kanssa n e ä mme samoin. Minustakin ovat betonipölkkyjä. Tehtiinköhän Jyväskylän ratapihalle jo muutokset Jyväskylä Säynätsalo -rataosan valmistumisen aikaan (1970), vai vasta myöhemmin koko Jämsän oikoradan valmistuessa (1978)? | |
| 04.10.2012 17:46 | Pasi Utriainen: | VR:n historiikit tietävät kertoa, että 908 kpl M-sarjan soravaunuja (nrot 80065...89500) rakennettiin vuosina 1937-47. Jyväskylän ratapiha perusparannettiin 1970-luvun lopulla. Mielenkiintoinen seikka on myös se, että vuonna 1962 rataosan Haapamäki-Jyväskylä-Pieksämäki nopeus oli 120 km/h, mutta v. 1987 suurimmalta osalta vain 95 km/h. | |
| 05.10.2012 00:59 | Jouni Hytönen: | Haapamäki-Jyväskylä-välillä on (ja oli jo silloin) sen verran paljon kaarrerajoituksia, että kovin pitkiä matkoja kerrallaan ei pystynyt maksiminopeudella ajamaan. |