??.06.1964 / Valkeala, välillä Konka–Honkala
??.06.1964 Kun tänään Alstikkaa juhlitaan, koetin löytää kuvan sen nuoruusvuosilta. Vanhempaa kuin vuodelta 1964 en tähän hätään löytänyt, toivottavasti joku panee paremmaksi.
Kommentit
| 25.10.2012 00:31 | Tapio Muurinen: | Näin toivoo myös hän, "Kymen-Hurun" ystäväksi tunnustautuva. Ehkä jotain mv-kuvia löytyisi vaatimattomalla Felica-kameralla tallennettuna, mutta olkoon. Kaikki "Hurut" tuli ylöspantua näinä vuosina sitä mukaa, kun niitä putkahteli Tampereen pajoilta Kouvolan ajopiiriin. - Vaan hienosti nousee tyhjä Hdk-letka Savon mutkaista paanaa aikakauden tyyppikuvassa. | |
| 25.10.2012 08:00 | Teppo Niemi: | Pienoisrautatiepäivillä olin keskustelussa parin rautatiemuseolaisen kanssa siitä, milloin venäläiset automaattikytkimellä varustetut vaunut voitiin kytkeä suoraan veturiin. Kuvan otosta on pari vuotta siihen kuin ensimmäiset Hdka ja Hka tulivat käyttöön ja venäläisessä kalustossa yhdysliikenteessä Suomeen lopetettiin vaunujen varustaminen sivupuskimin. | |
| 25.10.2012 21:01 | Tapio Muurinen: | Missähän vaiheessa kaksoislenkki l."jonkka" otettiin meillä käyttöön, ja oliko se alunperin NL:n omassa käytössä keskuspuskimiin siirryttäessä, joka saatiin päätökseen v. 1958? Siirtymävaihe oli pitkä, yli 10 vuoden mittainen. Jo 1940-luvun lopulla alkoi yhdysliikenteessä olla keskuspuskimellisia vaunuja. - Jos jonkkaa ei ole välissä, niin sitten Hurun lenkki on kytketty Stalinin korvaan. | |
| 27.10.2012 22:15 | Timo Valtonen: | Nuo monipiuhaiset lennätin- tai puhelinpylväät ovay myös katoavaa kansanperinnettä. | |
| 29.10.2012 08:14 | Teppo Niemi: | Ja erittäin hyvä apu paikkojen tunnistukseen: Orsien rakenne ja määrät, linjojen luku. Rautatien linja oli pääsääntöisesti oikealla puolella katsottuna kilometrien kasvusuuntaan. |