??.??.1900 / Helsinki, Kauppatori

??.??.1900 

'Höryveturi Kauppatorilla' joskus 1900-luvun alulla. Veturi näyttäisi olevan C-luokan tavarajunaveturi, mahdollisesti tyyppiä C3 tai C4? Vaiko suorastaan C1?

Alkup. kuva: http://www.flickr.com/photos/slsarkiva/7​928851884/in/photostream

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Helsinki, Kauppatori

Kuvaaja: Gustaf Sandberg (Lisännyt: Kurt Ristniemi)
Kuvasarja: Helsingfors i ord och bild
Lisätty: 05.11.2012 07:49

Höyryveturi
C1:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sijainti: Linjalla

05.11.2012 10:04	Kari Haapakangas:	Korsteeni on todella komea tuossa veturissa. Hienoja nämä valokuvat ajalta ennen autoja.
05.11.2012 10:45	Tunnus poistettu:	Tosi hienoa että löytyy tätä vanhempaakin aineistoa! (Käyttäjä muokannut 09.04.17 20:23)
05.11.2012 12:47	Antti Taina:	Hytissä isot sivuikkunat, ei hiekkakupua, vaakasuora otetanko nokikaapissa -> C1?
05.11.2012 13:03	Kurt Ristniemi:	C1:ssä ei ole pyöreitä etuikkunoita. - Vai onko sittenkin? Ks. Finska Statsjärnvägarne 1862-1912, s. 348, kuva 124. (Käyttäjä muokannut 05.11.12 13:28)
30.10.2015 09:32	Erkki Nuutio:	C-veturit olivat käyttökelpoisia järjestelyvetureina vielä 1920-luvun alussa. Helsingin satamaradalla oli sataman järjestelyn lisäksi melko pitkä linja-ajo sataman ja aseman (Hki ja Psl) välillä. Kysymykset: 1/ Tiedetäänkö milloin C-veturien käyttö satamaradalla loppui? 2/ Käännettiinkö C-veturit Kauppatorin kääntösillalla paluumatkaa varten? 3/ Kauppatorilla oli vesiviskuri, mutta oliko jossain myös halkoja/hiiliä? Tarvetta oli jos Vr1 tulivat C:n tilalle.
30.10.2015 11:36	Teppo Niemi:	Kauppatorin kääntösillan, kuten ei minkään muunkaan tuntemani kääntösillan rakentaat tue sitä, että niitä olisi käytetty veturien kääntämiseen. kauppatorin, kuten myös Hietalahdenkin kääntösilta ovat yksivartisia siltoja, ja te eivät pystyisi pyörähtämään tuota vaadittua 180 astetta.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!