24.11.2012 / Iisalmi

24.11.2012 Säihkysilmät rivissä.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Iisalmi
Kuvaaja: Mikko Otava
Lisätty: 26.11.2012 18:13
Junatyyppi
IC: 78
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Viikon kuva: 49 / 2012
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

26.11.2012 18:41 Tommi Koskinen: Aika yöllinen tunnelma :)
26.11.2012 18:47 Valtteri Paakkari: Cool!
26.11.2012 21:16 Marko Vornanen: Hieno tuokiokuva Iisalmesta. Aika harvoin viisi ensimmäistä tietä ovat varattuina yhtäaikaa ja vielä kolme Sr1 veturia rinta rinnan. Onnistunut otos kertakaikkiaan!
26.11.2012 21:19 Kari Haapakangas: Kah joo, en ensin hokannutkaan tuota deeveriä... ujostelee vähän ;)
26.11.2012 23:32 Sami Hovi: Piste i:n päälle on värityskuvioon saumattomasti sopiva konnari IC 78:n oviaukossa.
27.11.2012 10:01 Vesa-Matti Turunen: Cool kuva on kyllä tunnelmaltaan. Ja aika hyvin, kun on onnistuttu saamaan kolme Sr1-veturia vierekkäin.
27.11.2012 10:40 Marko Vornanen: Harvoin Iisalmessa on noin ruuhkaista. Vastaava tilanne vuosia sitten aiheutti henkilövahingon, kun Iisalmeen yöjunan (olisiko ollut P81) tuonut Sr1 oli kiertämässä pohjoispään kautta nelostietä pitkin Etelän sillalle ja takaisin toiselle tielle odottamaan aamun P74 saapuvaksi Kajaanista ja veturitalleilta tullut vaunusiivooja käveli suoraan rullaavan veturin alle tuossa keskimmäisen Sr1 3057 kohdalla.
27.11.2012 11:42 Mikko Otava: Kaksi reunimmaista ovat 2xSr1 vetoiset raakapuujunat, eli ratapihalla oli yhtäaikaa 5 Sr1:stä. Veturit ajoivat junien keulalle juuri ennen IC:n saapumista ja poistuivat kohti etelää puoli tuntia myöhemmin Kajaaniin menneen IC:n jälkeen. Raiteella 2 piilotteli 3xDv12 vetoinen pasutejuna. Näiden veturien tehtävä oli tyhjäkäynnillä saastuttaa ilmastoa, eli savolaisittain iliman pilluu. Mitään liikettä ei ollut havaittavissa muutaman tunnin aikana. 2xDm12 runko saapui Ylivieskasta ja lähti vaihtoyhteyksien odottelun jälkeen takaisin.
27.11.2012 17:59 Pasi Utriainen: Mukava kuva. Tuo tyhjä pasutejuna eli T4474 lähtee etelään viimeisenä kuvassa olevien junien IC78, T4106 ja T5020 jälkeen.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!