17.11.2012 / Helsinki, välillä Kannelmäki–Pohjois-Haaga
17.11.2012 M-juna Helsinkiin ylittää Kehä ykkösen.
Kommentit
| 05.12.2012 23:15 | Ari Palin: | Tässä pieni knoppi: Kuinka monta kertaa leveäraiteiset radat (rataosat) risteävät Helsingin seudun kehäteitä nykyisin? | |
| 05.12.2012 23:30 | Topi Lajunen: | Rantarata kolmesti, jokaisen kehän kerran. Vantaankosken rata kerran. Päärata kahdesti ja Vuosaaren satamarata kaksi kertaa (olettaen, että Kehä III katsotaan kulkevan satamaan asti). Vastaan siis: 8 kertaa, ja lähivuosina kymmenen kertaa (+ Kehärata + Länsimetro). | |
| 06.12.2012 01:13 | Tuomas Pätäri: | Listalta taitaa puuttua Kehä ykkösen metrosilta Myllypurossa. | |
| 06.12.2012 01:19 | Tuomas Pätäri: | Niin ja risteääähän Vuosaaren metrokin ykkösen kanssa. Lähivuosina siis kolmetoista kertaa, jose ennakoidaan myös Kehä kakkosen jatkaminen Tampereenväylälle. (Käyttäjä muokannut 06.12.12 01:22) |
|
| 06.12.2012 15:13 | Ari Palin: | Itse sain tulokseksi 9 kertaa: 1) Kehä I ja rantarata Leppävaarassa, 2) Kehä I ja Vantaankosken rata Pohjois-Haagan pohjoispuolella, 3) Kehä I ja päärata Pukinmäessä, 4) Kehä I ja Mellunmäen metrorata Myllypurossa, 5) Kehä I ja Vuosaaren metrorata Itäkeskuksessa, 6) Kehä II ja rantarata Keran länsipuolella, 7) Kehä III ja rantarata Luoman koillispuolella, 8) Kehä III ja päärata Puistolan pohjoispuolella ja 9) Kehä III ja Vuosaaren satamarata Vantaan Västerkullassa Itäväylän luoteispuolella. Kehä III päättyy virallisesti Itäväylälle. Myös tien luokitus ja numero muuttuvat Itäväylän kohdalla. Kehä III on kantatie 50, mutta Vuosaaren satamatie on seututie 103. | |
| 06.12.2012 15:29 | Ari Palin: | Myös nuo tulevaisuuden risteämiskohdat menivät oikein eli Kehäradalle tulee silta Kehä III:n yli Vantaankosken pohjoispuolelle (silta itse asiassa on jo mutta rataa ei) ja Länsimetro menee tunnelissa Kehä I:n alta Otaniemen ja Tapiolan välillä. Jos Kehä II jatketaan Hämeenlinnanväylälle, se risteää Kehäradan Malminkartanon ja Myyrmäen välillä. Todennäköisempää taitaa olla tällä hetkellä, että tie rakennetaan vain Vihdintielle asti, jolloin jatke ei risteä mitään rataa. Huomasin lisäksi, että Länsimetro tulee risteämään myös Kehä II:n ramppeja ja Kehä II:n päätekohtaa Niittykummun ja Matinkylän välillä, jos Kehä II lasketaan päättyväksi sen ja Länsiväylän liittymän eteläisimmän rampin kohdalle. Mahdollinen Elsa-rata tulee aikanaan risteämään Kehä III:n pian rantaradasta erkanemisensa jälkeen. Itämetro tulee risteämään Kehä III:n Vantaan Västerkullassa melko lähellä Vuosaaren satamaradan risteämiskohtaa. Vantaan Kulomäentien muuttaminen osaksi tulevaa Kehä IV:ta tuo kaksi uutta risteämiskohtaa: pääradalle Korson eteläpuolelle ja Vuosaaren satamaradalle hieman Lahdenväylän länsipuolelle. (Käyttäjä muokannut 06.12.12 17:30) |