10.07.1993 / Espoo
10.07.1993 P130 Helsinkiin saapuu Espoon asemalle klo 17:45. Asemalla seisoo E-juna.
Kommentit
| 20.12.2012 17:35 | Tommi Koskinen: | Asjallista! | |
| 31.08.2014 13:31 | Petri Nummijoki: | Mielenkiintoinen kuva. Dv12-veturit olivatkin harvinaisia Turun pikajunissa noihin aikoihin. Olisiko viikonloppuna vetureita ollut yli tarpeen ja reissuun on mieluummin lähdetty Dv12-parilla ja jätetty Dr13 tallille? | |
| 21.04.2021 10:49 | : | Veturikiertoa. Usein rantaradan tavarajunissa oli Dv12-pariveto ja nämä on varmasti pitänyt saada takaisin Ilmalaan ja kohti uusia seikkailuja. En ole muuten ikinä kuullut tai nähnyt tilannetta, jossa tuota 2/3 -raiteen vaihdetta tuossa länsipäässä olisi mistään syystä käytetty käyrillä. (Käyttäjä muokannut 21.04.21 10:55) |
|
| 21.04.2021 11:26 | Teppo Niemi: | Useinkin ennen korona-aikaa. Ammattitaitoiset liikenteenohjaajast ohjaavat lähiliikennejunan raiteelle 3 ja laskevat myöhässä olevan IC - tai Pendoliinojunan ohitse raidetta 2. |
|
| 21.04.2021 11:47 | : | Juu näin varmasti. Ajattelin aikaa joskus 1990-luvulla. Silloin pikurit päästettiin edelle jo Kirkkonummella. (Käyttäjä muokannut 21.04.21 12:41) |
|
| 21.04.2021 12:41 | Petri Nummijoki: | Jos kysymys olisi tavarajunien veturien palautuksesta niin Dv12-veturin luulisi olleen arkipäivisin Rantaradan pikajunissa yleinen, kun tavaraliikenne on vilkkaampaa mutta ei vastaa omia havaintojani noilta ajoilta. Itse asiassa suorien dieselvetoisten Helsinki-Pori-pikajunien poistumisen jälkeen (1990) en muista nähneeni Dv12-veturia Helsingissä arkipäivinä (ma-pe) pikajunassa enää kertaakaan, jos tilausjunia ei lasketa. Poikkeuksetta oli Dr13 veturina minun näkemissäni, joskaan en toki ole aina ollut tilannetta seuraamassa. Sen sijaan viikonloppuisin Dv12-parin saattoi satunnaisesti nähdä Rantaradan pikajunassa ja tämäkin kuva on kalenterin mukaan otettu lauantaina. Toisaalta oliko Dv12-pari edes Pasila-Turku-tavarajunassa yleinen? Siitä minulla ei ole omia havaintoja mutta muiden havaintojen/kuvien perusteella olisi ollut Dr13-juna sekin. Sen sijaan Hyvinkää-Karjaa-radan huonon kunnon vuoksi osa Riihimäki-Karjaa-välin tavarajunista kiersi Pasilan kautta ja niissä oli kyllä Dv12-pari mutta niitä ei voitu Karjaalta palauttaa Turun pikajunassa takaisin. |
|
| 21.04.2021 13:08 | : | Aika mielenkiintoista on. Ei ole itsellänikään tarkempaa seurantaa/tilastoa noista. Selittäisiköhän Hanko tätä asiaa jotenkin. Kirkkonummen suorituksessa pitkiä vuoroja tehneenä muistan kyllä nähneeni Dv12-pareja niin matkustaja- kuin tavarajunissakin, mutta prosentuaalista osuutta vaikea sanoa. Yleensähän veturijunissa oli Dr13, suurimmassa osassa. Mutta oman muistikuvani mukaan rantaradan tavarajunat kulki pääsääntöisesti yöaikaan (eli monikaan ei ole ollut junaliikennettä yöaikaan tavallisesti seuraamassa), mutta voi olla että ajan hammas jo vaikuttaa muistikuviin. (Käyttäjä muokannut 21.04.21 13:31) |