23.06.2011 / Välillä Kolkanlahti–Sapra
23.06.2011 Tyhjä raakapuujuna T3369 entisen Kolkanlahden laiturivaihteen pohjoispuolella, matkalla Keitelepohjaan.
Kommentit
| 13.01.2013 11:43 | Pasi Utriainen: | Milloin lieneekään tällä radalla kulkenut edellisen kerran muu säännöllisen liikenteen juna kuin puutavarajuna? | |
| 13.01.2013 13:22 | Tapio Muurinen: | Läpikulkujunia, muita kuin Lättahattuja (loppui 1968), lieneekö ollut joskus 1970-luvulla - en tiedä? Ehkä jotain "keräilijöitä". - Ken omistaa Resiinan 4/2001; siinä on hyvä juttu "Kun Kannonkoski vaikeni". | |
| 13.01.2013 13:29 | Tapio Muurinen: | Vielä kilometri - pari "raskaalla" kiskolla (K43), sitten kevenee. | |
| 13.01.2013 13:32 | Riku Outinen: | Saarijärvelle asti on ollut 2000-luvullakin muutakin liikennettä kuin raakapuuliikennettä, muuten taitaa olla ollut hiljaista. | |
| 13.01.2013 16:57 | Tero Korkeakoski: | Mitäs Saarijärvelle on tuolloin ajettu? Eikö tätä pätkää voisi käyttää varareittinä/ruuhkien helpotukseen Pohjanmaan radan remontin ajan. | |
| 13.01.2013 17:18 | Riku Outinen: | Teräsputkia Logstor-nimiselle yritykselle, joka tekee niistä kaukolämpöputkia. Viime vuosina niitä on purettu myös Jyväskylässä. Yhden Konttisen Juhanan mainion kuvan löysin tuollaisesta putkikuljetuksesta http://asia.kuvat.fi/kuvat/rautatie/20070321_jyvaskyla/_IGP4771.jpg | |
| 13.01.2013 21:07 | Tapio Muurinen: | Aikataulussa nro 140 (alk. 3.6.1973) oli juna 4302 (Yv - Äki). Lähtö Yv klo 6:45; pysähdykset: Hpj 15', Pp 30', Knki 1:40', Eji 20', Srj 40', tulo Äki klo 16:15. - Viittaa johonkin "keräilijään/tiputtajaan". Jatko Jy mahdollisesti numerolla 6910 tai yhdessä sen kanssa. | |
| 14.01.2013 00:01 | Lasse Hinkkanen: | Tuolla välillä on niin monenlaista kiskoa, että Yleisradio aikoinaan äänitti siellä arkistoonsa kiskon kolketta. Tuon kuvanoton jälkeenhän Äänekoski-Saarijärvi välille asennettiin K54 kiskotus, joka hitsattiin yhteen. | |
| 16.01.2013 21:33 | Tapio Muurinen: | Saarijärveltä pohjoiseen noin 10 km, eli juuri näillä paikkeilla, on K43 kiskotus. Sitten muuttuu Haapajärvelle saakka hienommaksi K30, paitsi muutamat 1990-luvulla ehostetut sillat, joissa on lyhyet pätkät (n. 100 m) K54. Myös vaihteet muutettiin K43:ksi. - Varmaan Ylen arkisto sai hyvää kolketta pelastettua seuraavillekin sukupolville. Milläköhän kalustolla "äänitysajo" tehtiin? |