26.01.2013 / Kullasvaara
26.01.2013 Raskas transitojuna Kouvolan Kullasvaarassa. T 2670 Vainikkalasta Mussaloon Sr2 3240+ Sr2 3204+ 59 Vtad, 236 aks.
Kommentit
| 26.01.2013 12:37 | Valtteri Paakkari: | Mikä kokoonpano! | |
| 26.01.2013 14:56 | Pasi Seppälä: | Komea juna asiallisilla vetureilla. Marsuja vähemmän tapaa tavarajunissa Kv-Vna välillä. Pari viikkoa sitten tosin näin arkiaamuna Sr2 parin tavarajunan keulilla matkalla Kouvolaa kohti. Tiedätkö tämän 2670:n kulkupäivistä tarkemmin, kun ei ole ilmoitettu vakituiseksi? | |
| 26.01.2013 15:19 | Riku Outinen: | Vakinaisten lista ei ole ajantasalla syystä tai toisesta (uusia junia tullut ja vanhoja poistunut), mutta graafisesta löytyy ajantasaista tietoa. Itseasiassa nythän marsujen käyttö on kasvanut dramaattisesti Kouvolassa, peräti 6 junaa vedetään vakinaisesti päivittäin Sr2-parilla(kaikki vakinaiset Vna-Mss-Vna junat)! Veturikierto on ma-pe 2634 Kouvola-Mussalo 2671 Mussalo-Vainikkala 2660 Vainikkala-Mussalo 2661 Mussalo-Vainikkala 2670 Vainikkala-Mussalo 2633 Kotka-Kouvola Viikonloppuisin kierto menee päivästä riippuen vähän erilailla alusta (ainakaan 2634 ei kulje su) ja lopusta (viikonloppuisin 2633->2635/11225) mutta mielestäni nuo Mss-Vna-Mss junat kulkee ma-su samalla tavalla kuin arkisin. Listassa olevat Vna-Mss junat ovat poistuneet vakinaisista. |
|
| 26.01.2013 20:19 | Mikko Mäntymäki: | Jos yksi vaunu painaa 90x59+83+84= junan paino olisi 5477t. Ilmeisesti takuuehdot ovat poistuneet. Uudet ja peruskorjattavat ratapihat pitäisi olla 1200m pitkiä lyhimmällä raiteella. | |
| 03.02.2013 20:58 | Otto Tuomainen: | Havainnoin tänään tämän 2670:n ja 2671:n, molemmissa oli vetureina 3240 + 3205. Olisi mielenkiintoista tietää onko kyseessä joku kokeilu tms. tilapäinen syy vai pysyvämpi vetovoimanmuutos. | |
| 03.02.2013 21:09 | Pasi Seppälä: | Eilen tuli puoli yhdentoista aikaan etelästä Kouvolan oikoraiteelle sekalainen rahti, jossa 3240+3205 vetäjinä. Vainikkala oli suuntana vaunuista päätellen. 2670:aa olin odottelemassa, mutten tavannut. Menikö sunnuntain 2670 ja 2671 aikataulussa? | |
| 03.02.2013 21:15 | Otto Tuomainen: | Melko tarkalleen aikataulussaan kulkivat. | |
| 09.02.2013 13:33 | Otto Tuomainen: | Edellisissä kommenteissa mainittu veturipari (3205 + 3240) näyttäisi olevan edelleen yhdessä, olivat tänään junassa 2670. Ovatkohan koko viikon sukkuloineet Vainikkala-Mussalo akselilla? | |
| 09.02.2013 21:15 | Riku Outinen: | 3240 on tainnut olla tässä junakierrossa jo yli pari viikkoa. Pariskunnan toinen osapuoli tainnut vaihtua pariin otteeseen, viimeisen viikon tosiaan 3205 ollut kaverina. Ja taas 3240+3205 on matkalla Mussalosta Vainikkalaan. | |
| 10.02.2013 09:10 | Pasi Seppälä: | Mihin aikaan kulki lauantain (9.2) 2670? Kuvauskalusto oli viritettynä Utin itäpuolelle 9.30-11, eikä tuona aikana osunut kohdalle. | |
| 10.02.2013 09:43 | Otto Tuomainen: | Ainakin lähellä pääteasemaansa 2670 (9.2.) kulki n. 50 minuuttia aikataulustaan jäljessä. (Käyttäjä muokannut 10.02.13 09:44) |
|
| 10.02.2013 11:18 | Pasi Seppälä: | Kiitoksia. Sunnuntaisin kulkee näköjään paremmin aikataulussa. Parina lauantaina on ilmeisesti ollut myöhässä, kun en ole yrityksistä huolimatta tavannut. Arkena ei sitten ole ehtinyt tarkkailemaankaan. Tänään kuitenkin 2670 kulki suunnilleen viivallaan. Vetäjinä 3205+3240. | |
| 14.02.2013 19:25 | Riku Outinen: | Alkaa kohta 3240:n putki muodostua aika vakuuttavaksi, kohta lähtenee neljäs viikko käyntiin tässä junakierrossa. On muuten siinä tullut muutama tonni kiskottua tavaraa... 3205 yhä kaverina. | |
| 16.02.2013 12:50 | Otto Tuomainen: | Tänään 2670 kulki, kahdesta edellisestä lauantaista poiketen, melko tarkalleen viivallaan. Veturitilanne muuttumaton :) | |
| 16.02.2013 13:04 | Topi Lajunen: | Joskus tuollaisten "puolikiinteiden" parien syynä voi olla se, että toisen veturin (tai molempien) toisesta päästä ei syystä tai toisesta voi ajaa. Korjausaikaa tai varaosia odotellessa voi kaluston laittaa näin hyötykäyttöön. | |
| 17.02.2013 13:19 | Otto Tuomainen: | Ei ole kyllä tullut itse aikaisemmin nähtyä näin vakituisesti samassa junassa samaa vetovoimaa, jos ei nyt muutamien vuosien takaisia havaintoja Rajamäen junaparista (3676/3675) lasketa. Itse en ole muuten onnistunut näkemään tässä kuvassa esiintyvää, pelkistä lannoitevaunuista (Vtad) koostuvaa, "versiota" 2670:sta tai 2671:stä. Mukana on ollut pönttöjä (Vgobo) ja/tai konttivaunuja (Vof). Tänään 2670:ssa ei ollut itseasiassa ollenkaan lannoitevaunuja, etupäässä Vgobo:ja ja takapäässä tyhjiä Vof-vaunuja (jäivät Hovinsaareen). (Käyttäjä muokannut 17.02.13 13:19) |
|
| 20.02.2013 18:40 | Riku Outinen: | 3205 on saanut uudeksi kaveriksi ilmeisesti 3239:n. |