15.01.2013 / Haparanda, Haaparanta, Ruotsi
15.01.2013 15kV/16.7Hz ajojohdon itäisin piste Ruotsissa. Sähköistys päättyy ennen 1524mm:n raideleveyden liittymistä rataan, joten 1435mm:n kiskotusta Suomen suuntaan ei voi käyttää sähköisenä vetoraiteena. Sähköveturi pystyy ainoastaan poistumaan junan edestä etualalla näkyvien vaihteiden kautta. Tähän voi olla syynä kaksikiskoraiteen aukean tilan ulottuma, sitä ei ole ilmeisesti haluttu kuristaa kummankaan maan järjestelmällä.