26.02.2013 / Seinäjoki asema

26.02.2013 Sr1 3024 seisoskeli yli puoli tuntia tyhjäkäynnillä Seinäjoen aseman nelosraiteella vain vaunut seuranaan. Sattuipahan nyt suorastaan upeassa kunnossa oleva veturi linssiini, edes kerran.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Seinäjoki asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Ville Hautamäki
Kuvasarja: Seinäjoki-Kokkola-Seinäjoki 26.2.2013
Lisätty: 26.02.2013 21:59

Sähköveturi
Sr1: 3024

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

28.11.2014 20:57	Toni Lassila:	Millä tavalla se oli "tyhjäkäynnillä"? Suomessa pidetään yleensä myös seisovissa sähkövetureissa virrat päällä.
28.11.2014 21:03	Ville Hautamäki:	No kyllähän varsinkin Sr1:stä kuuluu seisonnan aikana sitä pientä hurinaa joka nyt laskettaneen tyhjäkäynniksi. Mikäli nyt joku ihan välttämättä haluaa muuttaa tuota sanavalintaa niin saa kommentoida tuhon alle.
28.11.2014 21:07	Toni Lassila:	Sen hurinan aiheuttaja on suurelta osin päämuuntaja, mutta myös jotkut muutkin laitteet pitävät sitä. Sr2:ssa se muuntajan hurina peittyy tuulettimien ja öljypumpun äänien alle (Sr1 ei jostakin syystä tarvitse paikallaan ollessa niin paljoa jäähdytystä). (Käyttäjä muokannut 28.11.14 21:07)
28.11.2014 21:11	Toni Lassila:	Ja se kovempi hurina tai pörinä tulee kompressorista (joka ei ole jatkuvaa).
29.11.2014 02:56	Niila Heikkilä:	Sr1:n vieressä seisova tarkkaavainen kuuntelija pystyy yksiraiteisella rataosalla kuulemaan muuntajan jurahduksesta milloin kohtaava juna saapuu lähimpään erotusjaksoon. (Käyttäjä muokannut 29.11.14 03:06)
29.11.2014 07:12	Topi Lajunen:	Tuleeko se voimakkain "tyhjäkäyntiääni" tosiaan päämuuntajasta, vai kuitenkin akustovaraajasta?
29.11.2014 11:31	Toni Lassila:	Sellainen matala humina tai hurina, joka tuntuu voimistuvan veturin lähtiessä liikkeelle, kun tehoa otetaan enemmän.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!