21.06.2004 / Helsinki, Helsinki asema

21.06.2004 Tulipa kerrankin kurkattua tuplavetävien väliin. Samalla selvisi, mitä Sr1:n nokkaluukun takana on: napanuorathan ne siellä. Vasemmalla 3101 ja oikealla 3049.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Helsinki asema (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Helsinki

Kuvaaja: Kurt Ristniemi
Lisätty: 21.06.2004 00:00

Sähköveturi
Sr1: 3049, 3101

Muu tunniste
Vuodenajat: Kesä

21.06.2004 23:07	Newbie:	Tästä on varmasti ollut tuhat kertaa puhetta, mutta about 15 vuotta olen ihmetellyt, miksi parivedossa veturien jarrulerssit kytketään ristiin? Ja yleensäkin, mitä ero on punaisella ja sinisellä letkulla? Kuka kertoo ja vapauttaa minut tästä vuosien epätietoisuudesta? Aika alkaa nyt!
21.06.2004 23:22	okeskira:	Pelastava enkeli saapuu :P Punainen on jarruletku ja sininen pääsäiliöletku. Älähtäkää, jos merkitykset menivät väärinpäin.
22.06.2004 00:48	Newbie:	No nyt helpotti! Savolaisjärjelläni päättelen tästä, että näin myös toinen veturi saadaan tuottamaan jarrupainetta ja jos letkut kytketään "perinteisesti", niin johtokoneen pannun tuottama paine virtaa vapaasti toisen läpi? Tosin, jos toinen kone on vain vedossa ja johdot kytketään silti kuvan tavalla, niin tämä teoria ei toimi? Vai miten 2.kone silloin kytketään?
21.10.2005 11:46	Antti Huttunen:	sininen siniseen ja punainen punaiseen ja suoratoimit yhteen, kytketään näin olipa tilanne mikä tahansa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!