28.03.2013 / Riihimäki asema
28.03.2013 Näin on toteutettu ulko-oven alemman avauskahvan toiminta. Varmaan tuokin on työllistänyt aikansa konepajan suunnittelu-osastoa?
Kommentit
| 01.04.2013 23:46 | [Tunnus poistettu]: | Mielenkiintoinen viritelmä | |
| 01.04.2013 23:49 | Jimi Lappalainen: | Hieman keinotekoisen näköinen, mutta toiminee. | |
| 02.04.2013 06:10 | Lari Nylund: | ...vai olisikohan aloitetoiminnan tulosta? | |
| 03.04.2013 07:31 | [Tunnus poistettu]: | Onhan tullu kerralla soma. | |
| 03.04.2013 09:00 | Jimi Lappalainen: | Perin soma. | |
| 03.04.2013 10:08 | Esko Ampio: | Varmaankin sakset tunnustuspalkintona....Ei alakahvaa sitten jalalla voinut...Olisi ollut turvallinen kahden raajan konsti, yhdellä ei vahingossa avaudu. (Käyttäjä muokannut 03.04.13 10:11) |
|
| 03.04.2013 14:07 | Tuukka Ryyppö: | Kyllä niistä aloitteista palkinto tulee. Mutta ei saksia :) | |
| 03.04.2013 16:46 | Topi Lajunen: | Esko, kuljettajalle voi tulla kiire poistua ohjaamosta penkan puolelle. Tuolloin ei ole toivottavaa, että ovimekanismissa on minkäänlaisia "lapsilukkoja". | |
| 07.04.2013 14:05 | Stanislav Voronin: | Was it so difficult to build this mechanism inside the door for safety? | |
| 30.12.2017 00:33 | Jorma Toivonen: | Tulipa tällainen vanha sattumakuva - Stanislav: It is realy "very difficult" to build. Huhuna olen kuullut, että ovi olisi "puutäytteinen" - turpoaa kosteilla ilmoilla - liekö todellisuutta??? | |
| 30.12.2017 00:43 | Juhani Pirttilahti: | Lättien päätyovetkin ovat osittain puutäytteisiä. Eli siellä on puurimoja, joihin pelti on kiinnitetty ruuvein. |