29.04.2013 / Laajakangas
29.04.2013 Edo 28601 ja Dr16 2815 valmistautuvat ohjausvaunun testien alkamiseen, kun veturi on nyt saatu oikeaan päähän. Johonkin tarvitaan myös RR-805:tä. Se peruutti hetken päästä vaunun etupään kohdalle.
Kommentit
| 03.05.2013 09:24 | Olli Saari: | Mahdollinen tunkkaus harjoitus tai vastaavaa? | |
| 03.05.2013 17:24 | Kimmo T. Lumirae: | Onhan tuo Edon takateli kiskoilla, onhan? | |
| 03.05.2013 17:29 | Juha Mäkinen: | Kimmo, ei taida olla. Rataan nähden vaunu on ohjaamon suuntaan kallellaan, aivan kuin keula olisi madallettu. :) | |
| 03.05.2013 19:43 | Topi Lajunen: | En mä kuvassa näe mitään viitteitä sille, ettei vekotin olisi kiskoilla. | |
| 03.05.2013 19:47 | Kimmo T. Lumirae: | Kuvastahan ei pysty varmaksi sanomaan puoleen eikä toiseen. | |
| 03.05.2013 20:07 | Heikki Itävuo: | En kyllä havainnut mitään siihen viittaava, että Edo olisi pudonnut kiskoilta. Iso Vaalee on tätä ennen vienyt Edon pitemmälle, jättänyt sen, kiertänyt sen toiseen päähän ja vetänyt sen noille main. Sitä en muista, oliko juna tuossa liikkeessä, mutta Vaaleen savuista päätellen se on mahdollista. Mitään yleistä hämminkiä en havainnut, ja alkuperäisestä kuvasta sanoisin mieluummin, että Edo on kiskoilla. Tuon jälkeen pitikin poistua paikalta. Autosta tein vielä havainnoin, että joitain letkuja tai johtoja vedettiin. |
|
| 03.05.2013 22:50 | Topi Lajunen: | Kimmo, tokihan voi olla, että teli on pudonnut joillekin korokkeille, jotka ovat juuri kiskonharjan korkeudella... :P | |
| 04.05.2013 00:18 | Petri Tuovinen: | Koetelin vas. puoleisen keltaisen pyörän vasemmalla puolella on ainakin etualan puun oksa, joka hämää mukavasti. Ja jos verrataan kuvaa, joka on otettu Kontiomäen asemalta, mielestäni teli ei ole pudonnut kiskoilta. | |
| 04.05.2013 12:04 | Marko Vornanen: | Kunnon virroitinkeskustelu alkamassa ;) Testitelit hämäävät kivasti. | |
| 04.05.2013 15:27 | Kari Haapakangas: | RR-805. Minkäs palokunnan ajoneuvo? | |
| 04.05.2013 16:32 | Teemu Peltonen: | VR:n oma raivausauto. Rescue Railroad (tai Railway tai Rautatiet) käsittääkseni. (Käyttäjä muokannut 04.05.13 16:33) |
|
| 04.05.2013 17:02 | Jussi Koivukangas: | RR=Railway Rescue. Taitaa olla Oulun raivausauto? | |
| 04.05.2013 17:05 | Teemu Peltonen: | Villien huhujen (fireimages) perusteella olisi Oulusta tosiaan. | |
| 05.05.2013 02:38 | Topi Lajunen: | Täyspitkässä nykystandardin mukaisessa tunnuksessa taitaa olla vielä yksi R ennen noita merkittyjä... joka tarkoittaa "ylämäärettä" Rescue. Aukiluettuna koko pitkässä tunnuksessa siis lukee "Rescue Railway Rescue". :) | |
| 05.05.2013 09:44 | Jussi Koivukangas: | Näinhän se menee.. Koko tunnushan on R RR 805. Ja tuo radioliikenteessä lausutaan pelastus risto risto 805... | |
| 05.05.2013 10:56 | Olli Saari: | Niin ja jottei menisi niin helpoksi tietojärjestelmään on kirjattuna vielä FI 5R RR 805(1)... Alkuunhan tuo oli niin että ensimmäinen R lausuttiin myös ristona joten kutsu oli risto Railway rescue (en nyt muista onko juuri tuo kutsutunuksessa) kahdeksan nolla viisi. |
|
| 05.05.2013 13:50 | Kari Haapakangas: | Onpas kumma, ettei virvessä ole tuota R(istoa) natotettu armeijan tapaan. | |
| 05.05.2013 14:56 | Olli Saari: | Sanelu aakkoset on viesti liikenteessä vielä suomalaisilla saneluaakosilla. Mutta onhan r(pelastus) kuitenkin rescue... |
|
| 17.03.2014 22:39 | : | Voin vain sanoa, että nämä Edo-vaunut eivät ole mitään huippukestäviä. Yksi tällainen meinasi hajota täysin Porin IC-junaa Helsinkiin päin vetäessä Lempäälän ja Toijalan välillä pari päivää sitten. | |
| 17.03.2014 22:47 | Kimmo T. Lumirae: | No oho, Santeri. Mistä hajoaminen mahtoi johtua? Jäikö mitään jäljelle? | |
| 17.03.2014 22:51 | : | Siinä mielessä meinasi täysin hajota, että sammui rataverkolle. Käynnisteltiin noin 15-20 minuuttia, jonka jälkeen saatiin vihdoinkin käymään taas. | |
| 17.03.2014 23:03 | Mikko Mäntymäki: | Santeri, Edo:ssa ei ole moottoreita, Sr2:een taisi tulla joku tietokonevika joka vaatii koko veturin laittamisen "kylmäksi" ja ottaa uudelleen käyttöön. Saman teki Sr2 Helsingin aseman ja ilmalan välillä veturin jarrut jämähti päälle, veturin "buuttaus" ratkaisi ongeman siksi diaknostiikka näytölle tulevia vika ilmoituksia ei saa kuitata ennen kuin ongelma on ratkaistu. (Käyttäjä muokannut 17.03.14 23:04) |
|
| 18.03.2014 05:11 | Topi Lajunen: | Toisaalta, toisin kuin Mikko tuossa arvelee, vika saattoi olla ihan myös siinä Edo:n päässä. | |
| 18.03.2014 11:35 | Mikko Mäntymäki: | Vaikea sanoa kun ei minulla ei ole kokemusta Edo-vaunuista tai mitä mahdollisia vikoja niissä esiintyy. | |
| 18.03.2014 18:01 | Kimmo T. Lumirae: | Mielestäni Santeri kuitenkin ihan hieman liioitteli sanoessaan, että "meinasi täysin hajota", jos ko. laitteeseen on tullut tiedosiirtohäiriö, joka edellyttin veturista kuittaamista ja sen jälkeen toimintojen palauttamista. |