28.03.1923 / Välillä Mänttä–Vilppula

28.03.1923 Mäntän-Vilppulan Rautatien aikataulu 37 alkaen 1.6.1921 ja Mäntän Rautatien aikatauluehdotus 38 alkaen 1.6.1923. Rautatie näyttää halunneen vaihtaa julkista nimeään tässä 28.3.1923 lähettämässään aikatauluehdotuksessa, mutta junien kulkuajat haluttiin pitää ennallaan. Rautatiehallituksen Liikenneosasto hyväksyi ehdotuksen 7.4.1923 (N:o 1003/2347) ja osoitti kirjeen Mäntän - Vilppulan radan tarkastajalle. Sana Vilppulan oli yliviivattu samalla tavalla kuin aikatauluehdotuksessa.

Kuvan tiedot
Välillä: Mänttä–Vilppula
Kuvaaja: MWR/GAS dokumentti (Lisännyt: Eljas Pölhö)
Kuvasarja: Aikatauluja
Lisätty: 21.05.2013 21:23
Muu tunniste
Sekalaiset: Junamatkustaminen, Kapearaiteinen

Kommentit

21.05.2013 21:27 Sampo Rapeli: Jo on ollut hidasta
21.05.2013 22:08 Kimmo T. Lumirae: Keskinopeus huimat 12 km/h. Hiukan reippaampi hölkkämies on ollut samoihin aikoihin perillä.
21.05.2013 23:25 Jorma Rauhala: Onkos keskinopeus tällä maamme ensimmäisellä kapearaiteisella yleisen liikenteen radalla huomioitu itse linjaosuudelta Kla-Vlp? 600 mm -radan ensimmäinen kilometriosuus kulki GAS:n tehdasalueen halki ja siinä välillä oli ei-kaupallinen-pysähdys, kun ruvettiin vaihtotöihin ja junaan otettiin mukaan/jätettiin pois sekajunien suurin vaunusto-osa eli tavaravaunuja melkoinen tappimäärä, eli paperitehtaan vuorokauden tuottama/tarvitsema kolmannes. Mäntän asema oli tehtaan portin itäpuolella ja Koskela, jolla puolella puolestaan oli afäärin pääkonttori, oli tehtaan portin länsipuolella. Junien kulku toimi tehtaan prosessin mukaan sekä ja oli Vilppulassa yhteydessä läpi vuorokauden kulkeneisiin valtion juniin: lähdöt Mäntästä klo 01.40, 10.50 ja 16.20. Vastaavasti lähtöajat Vilppulasta klo 03.00, 12.20 ja 17.55. Näillä MWR:n junilla oli sujuvat yhteydet Helsinkiin. Yöllä oli välitön jatkoyhteys postijunilla sekä Helsinkiin ja Tornioon, jotka kohtasivat Vilppulassa. Keskipäivällä oli välitön postijunayhteys Helsinkiin ja iltapäivällä puolestaan lähti heti kapean saavuttua postijuna Tornioon.

Rautatieparoonin GAS liittyy Helsingin kaupunginteatterin tuore näytelmä:
http://www.hkt.fi/ohjelmisto/play.php?na​me=mtpr&more=1
ja Mäntän "kotiseutumuseon" uusittu näyttely:
http://www.serlachius.fi/fi/
Aiheesta on tietenkin tehty ensiksi hyvä kirja:
http://www.siltalapublishing.fi/fi/kirja​/tietokirjat/74/vihre-n-kullan-kirous

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!