25.05.2013 / Välillä Maanselkä–Valtimo
25.05.2013 Aamulla Oulusta startannut PoRhan lättäjuna on puoleen päivään mennessä jo Valtimon maisemissa. Puukari on hetki sitten sivuutettu, minkä jälkeen kuljetaan aika liki Puukarin- ja Nuolijärveä. Järven toiselta puolen on myös tullut otettua pari kuvaa aikaisemmin.
Kommentit
| 26.05.2013 15:39 | Harri Junttila: | Komea kuva, tässä on kyllä lättä saatu komeaan maisemaan. | |
| 26.05.2013 19:25 | Juha Mäkinen: | On kyllä komea tausta. | |
| 27.05.2013 09:07 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Perisuomalaisuus. | |
| 27.05.2013 09:37 | Arto Rajala: | Aivan mielettömän upea! Tästä vain matkailumainosten kansiin. | |
| 27.05.2013 14:30 | Jussi Mäkinen: | Hieno! Juuri mikään ei edes kavalla vuosikymmentä. | |
| 27.05.2013 14:39 | Teppo Niemi: | Aikoinaan ratojen varsilla kulki lennätinlinjat. nykytekniikka on tehnyt ne tarpeettomiksi ja sepä tähden ne on purettu. | |
| 27.05.2013 14:47 | Kari Haapakangas: | Tyhmä kysymys ehkä, mutta milloin sepeli korvasi soran ratojen materiaalina? | |
| 27.05.2013 14:56 | Teppo Niemi: | Ensnmäiset sepelöidyt radat tulivat jo 1930-luvulla (olikohan se peräti rantaradalle). Valtionrautatiet 1912-1937 teoksesta pitäisi löytyä lisätietoa. | |
| 27.05.2013 16:30 | Pasi Utriainen: | Tälläisessä "sähköttömässä" maalaismaisemassa lättä on parhaimmillaan. Tuohon Karin kysymykseen Valtionrautatiet 1937-62 kertoo, että "sepelöinti pantiin vähäiseen alkuun 1930-luvun puolivälissä rantaradalla Helsingistä alkaen. Varsinainen järjestelmällinen sepelöinti aloitettiin v. 1951 Pasilan-Riihimäen väliltä". | |
| 27.05.2013 23:57 | Ari Palin: | Milloin betonipöllien käyttö alkoi? Niitä taisi olla pääradalla jo 1960-luvun lopulla? | |
| 28.05.2013 00:31 | Jorma Toivonen: | Tuohon Arin kyselyyn en pysty vastaamaan, mutta 70-luvulla (?) oli eräänlainen "testipätkä" Järvelän (Lh-Ri) länsipuolella, jossa oli erilaisia betonipöllejä kokeiltavina. Ainakin "koneen päälle" havaitsi äänimaailman muuttumisen selvästi eri jaksojen välillä. | |
| 28.05.2013 07:06 | Jukka Voudinmäki: | Jostain olen itselleni kirjannut muistiin, että ensimmäinen betonipölkytetty väli oli Mankala-Kausala, ja tämä tapahtui vuonna 1964. | |
| 28.05.2013 20:15 | Tapio Muurinen: | Kokeilut erilaisilla betonipölkyillä aloitettiin Lappilan-Järvelän välillä v.1962. Aluksi siellä oli vain n. 500 m:n pätkä VR 101-pöllejä. Sitten niitä kokeiltiin 5-6 eri mallia. Näitä Jorma muisteli. Aiheesta oli jotain täällä http://vaunut.org/kuva/42913 | |
| 28.05.2013 20:24 | Ari Palin: | Kiitos näistä betonipölkytystä koskevista historiatiedoista. |