24.05.2013 / Välillä Pasila asema–Ilmala ratapiha
24.05.2013 Komia on kuuden Samin siirtoajo Helsingistä Ilmalaan. Neljää yksikköä käytetään kaupallisessa liikenteessä, mutta näissä vedoissa Ilmalaan/Ilmalasta kuusi yksikköä on jokapäiväinen näky. Jos jollain on tiedossa siirron numero niin laittakaa tietoa tulemaan.
Kommentit
| 26.05.2013 15:29 | Tommi Koskinen: | Hauska junanumero! :) | |
| 26.05.2013 17:28 | [Tunnus poistettu]: | Marko, onko oikeasti kaupallisessa liikenteessä viisi yksikkö maksimi? Neljä yksikköä on suurin kaupallisessa liikenteessä, ainakin mitä itse oon nähnyt... En sitten tiedä onko viisi yksikköä jossain tosi spesiaali korvausjunissa, mutta normi lähiliikenteen junissa neljä on tietääkseni maksimi :) (Käyttäjä muokannut 15.10.14 14:33) |
|
| 26.05.2013 19:40 | Marko Vornanen: | Sm1- ja Sm2-yksiköitä voi kytkeä yhteen myös keskenään enintään kuuden yksikön (12 vaunun) junaksi, mutta käytännössä laiturien pituus rajoittaa määrän viiteen. Täyttä kuuden yksikön junaa käytetään kuitenkin siirtoajoissa Ilmalan varikolta Helsingin päärautatieasemalle. Näin väittää mm. Wikipedia. Viiden yksikön junia on ajettu käsittääkseni H-junissa ruuhka-aikana molempiin suuntiin. Ja onhan näitä kuviakin todisteeksi: http://vaunut.org/kuva/56847 http://vaunut.org/kuva/23471 http://vaunut.org/kuva/7564 http://vaunut.org/kuva/62361 http://vaunut.org/kuva/62317 (Käyttäjä muokannut 26.05.13 21:57) |
|
| 26.05.2013 21:57 | [Tunnus poistettu]: | Vuosiluvut eivät täsmää nykyajan kanssa :) Muistan itsekkin ennen nähneeni 5 yksikön junia, mutta nykyään oon nähnyt ainoastaan neljän yksikön, olikohan 15:48 H-juna Helsingistä. Aamun junista en kyllä tiedä, mutta toi 15:48 on neliyksikköinen ja 16:48 tais olla kolmi (jälkimmäisestä tosin en oo 100% varma). Mutta mun muistaakseni siis 5 yksikköisiä ei ole vähään aikaan ollut. Wikipediaa ei kannata uskoa ;) Ja noita kuusyksikköisiä Ilmalan siirtoajoja oon itekkin nähnyt, näyttäviä ovat kyllä. | |
| 26.05.2013 22:21 | Sami Hovi: | Nelirunkoiset Sm-junat arkisin : H 9644 7.14 Ri–Hki (4Sm1/2) R 9648 7.52 Ri–Hki (4Sm4) R 9683 15.19 Hki–Ri (4Sm4) H 9687 15.48 Hki–Ri (4Sm1/2) R 9703 17.19 Hki–Ri (4Sm4) |
|
| 26.05.2013 22:24 | Petri Nummijoki: | Minä hyväksyisin Wikipedian väitteen tuolta osin sellaisenaan. Vaikka tällä hetkellä ei kulkisi vakituisesti mitään viiden yksikön junaa niin sellaisia on kuitenkin kulkenut läpi vuosikymmenten ja tuskin mitään kieltoa on asetettu, etteikö viittä yksikköä voitaisi vieläkin käyttää, jos tarvetta ilmenee. Kuuden yksikön käyttöä Helsingin ja Ilmalan välillä ei sen sijaan ole aina harrastettu vaan käytäntö alkoi joskus 90-luvulla mutta on sekin siis noin 20 vuotta vanha kuitenkin. | |
| 26.05.2013 23:14 | Markku Blomgren: | Joskus vuonna yksi ja kaksi, kun oli joku lakko, noin 80-luvulla, ajeltiin 5 yksikön junia niin ranta- kuin pääradallakin jotta ihmiset pääsivät töihin. Muistan itsekin sellaisessa kulkeneeni. Ja mitenhän oli tuon linnunlaulun tornin palon aikoihin, ajettiinkohan Oulunkylä - Helsingin asema väliä 5:llä rungolla, hmm. Muistan kun tultiin Jyväskylästä, ja matka päättyi Oulunkylään jossa vaihto samiin. | |
| 27.05.2013 00:01 | [Tunnus poistettu]: | Petri: Enhän minä väittänytkään ettei viittä runkoista ajettaisi missään kaupallisessa tilanteessa, totesin vaan ettei taida vakituisesti viittä runkoista samia mennä.. Ihan mahdollista esim. poikkeustilanteissa tms. | |
| 27.05.2013 00:14 | Elias Murto: | Viisiyksikköinen Sm1-2-juna Hyvinkäällä 2002. http://vaunut.org/kuva/11205?u=406 Kuvan ohessa myös keskustelua lipunmyynnistä 5-yksikköisessä lähijunassa. | |
| 27.05.2013 09:09 | Juha Kutvonen: | Muistaakseni viisiyksikköisten lähijunien (yksi ruuhka-ajan H-junapari) liikennöinti loppui kesäkuussa 2007. Asjan voi tarkistaa Resiinasta. |