22.05.2004 / Loukolampi, Loukolampi (uusi)
22.05.2004 Kulkutie on turvattu Lol:lla sivuraiteelle junakohtauksen vuoksi
Kommentit
| 08.07.2004 18:41 | JuhanaHi: | Lol.. :) | |
| 18.10.2004 10:17 | Mika Vähä-Lassila: | onko asemarakennus sijainnut joskus jossain tässä? myös markkalassa, suihkolassa, hukankoskella, mykänmäellä jne. on ollut asemarakennus, vaikkei uskoisi.. partaharjun asemana on toiminut luultavasti entinen makasiini, itse aseman kohtalo on mulle epäselvä..samanlainen makasiini-ratkaisu on ollut myöskin pirttiselällä (iisveden rata?).. | |
| 18.10.2004 13:22 | Pekka V. Puhakka: | Lollipop... ...asiaan, eli Lol:n asemarakennuksen perustukset olivat ainakin vuonna 2002 havaittavissa kuvaajan selän takana (eli ratapihalta etelään) jonkin matkan päässä tällä samalla puolella rataa (eli länsipuolella). On koko lailla sen tehtaan kohdalla. | |
| 18.10.2004 15:19 | Kimmo Pyrhönen: | Niin, vanha ratapihakaan ei ollut tässä missä nykyinen, mutta näin vältettiin vaihteiden rakentaminen tiukkaan kaarteeseen. Toisaalta ratapiha tehtiin osin yrmysuon päälle. | |
| 18.10.2004 16:41 | Harri Häyrinen: | Onko kellään kuvia näistä vanhoista asemarakennuksista; Loukolampi,Markkala,Hukankoski,Mykänmäki,Pirttiselkä,Pitkälahti...??? | |
| 19.10.2004 14:45 | Mika Vähä-Lassila: | minulla on vain piirrokset noista asemista.. en ole itse ollut paikalla noiden olemassa ollessa.. markkala ja mykänmäki olivat samanlaisia, pieniä 50-luvun lautarakennuksia.. loukolampi ja suontee olivat samanlaisia, noin 30-luvun rakennuksia.. hukankoski oli pieni odotussuoja-koppi..pitkälahtihan puolestaan oli melko iso (ja vanha) rakennus.. airakselassa oli ennen sitä betoniparakkia pieni 20-30-luvulla rakennettu asemarakennus.. ilmeisesti noilla paikoilla on ollut vanhempiakin rakennuksia(??).. niin ja suihkola oli myös semmonen tavaramakasiinin näköinen.. (Ylläpito muokannut 29.12.09 14:08) |
|
| 07.12.2004 09:49 | Perttu Karttunen: | Onhan näitä, Lol kyllä ehdotonta parhaimmistoa mutta sitten on liikennepaikkoja joiden nimi ja lyhenne on samoja, ainakin Ii ja Eno. | |
| 07.12.2004 11:00 | Tero Korkeakoski: | Minkä takia tuo kolmas raide on tuolla noin kaukana muista kahdesta? | |
| 07.12.2004 13:48 | Kimmo Pyrhönen: | Ratapiha on rakennettu suon päälle ja ratapihan itäpuolella on myös suolampi (Loukolampi). Vasemmanpuoleisessa raiteessa on hyödynnetty osin vanhan ratapihan pohjaa. Uutta ratapihaa ei haluttu tehdä vanhan paikalle, koska sitä olisi joka tapauksessa jouduttu pidentämään reilusti ja eteläpäässä eli kuvaajan takana on varsin jyrkkä kaarre. | |
| 25.09.2011 19:13 | Jimi Lappalainen: | Perttu, onhan noita hassuja. Ahtiala = Aha, Isokylä = Ikä, Kursu = Kuu. (Samalla ihme logiikalla Retretti = Ree). Juurikin e- ja u- kirjaimet pitänyt valita toiseksi ja kolmanneksi kirjaimiksi. Ja pääkaupunkiseudun useissa kulkineissa lukee Hammaslahden lyhenne. (Käyttäjä muokannut 25.09.11 19:15) |
|
| 26.09.2011 00:29 | Topi Lajunen: | Ruotsinkieliset hymähtellevät Kuusankosken liikennepaikkalyhenteelle. Pertun lyhentämättömien lyhenteiden listaan: Esso. | |
| 26.09.2011 08:06 | Jukka Voudinmäki: | Olli on myös lyhentämätön lyhenne. Kilon lyhenne oli ennen nykyistä Kilo, joten sekin oli. |