16.05.2013 / Piikkiö

16.05.2013 Piikkiön entinen rautatieasema, pitäisikö nyt todeta, rakennuksella on loistava menneisyys ja tulevaisuus on ???

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Piikkiö (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Jarmo Pyytövaara
Lisätty: 08.06.2013 23:37
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

09.06.2013 06:30 Jimi Lappalainen: Tuo näyttöruutu on ollut tuossa jo ikuisuuden :)
09.06.2013 10:37 Kari Haapakangas: Näiden suhteen pitää kait olla tyytyväinen, että tulevaisuus yleensä on.
10.06.2013 22:38 Tapio Muurinen: 1950-luku oli Piikkiön parasta aikaa. Autoliikenne teki vasta tuloaan. Vakituista henkilökuntaa oli 8-9 henkilöä, asemapäällikkönä Kanerva (joko tuolloin?). Omat Piikkiön-Turun henkilöjunat olivat jo jääneet pois, mutta jopa 10 Paimion ja Salon henkilöjunaa poimi matkustajat mennen tullen, ja heitä riitti. Työläiset matkasivat Littoisiin ja Turkuun, maalaiset veivät tuotteitaan Turun torille, aseman ympäristö oli täynnä polkupyöriä, maitojunassa meni 60 maitotonkkaa Valiolle. Eläköön loistava menneisyys!
(Käyttäjä muokannut 10.06.13 22:44)
13.06.2013 21:16 Jarmo Pyytövaara: Silloin maitojunan tavaraosastossa taisi olla täyttä ja töitä joutui tekemään oikein tosissaan. Lausteen pysäkiltäkin laitettiin poikakodin maitoja muutama tonka junan kyytiin, vielä 60-luvun alkupuolella koska Lauste, silloin oli niin kaukana kaupungista.
14.06.2013 23:12 Tapio Muurinen: Maitojunassa kulki parhaaseen aikaan oma maitovaunu, Gma (tms). Maito oli tärkeä tuote, ja milläpä se saatiin joutuisasti meijeriin kuin junalla. Esimerkiksi Pukkilan kartanon ja Kosken tilan maidot lastattiin Rungosta (av. 15.5.1931). Villisin seisake (Paimioon 6 km, Piikkiöön 5 km) avattiin 1.7.1937 mv. V.Ellän ja eräiden muiden henkilöiden anomuksesta maidon kuljettamiseksi Turkuun. RH hyväksyi anomuksen edellyttäen että: ”Seisakkeelle rakennetaan anojien toimesta ja kustannuksella ratajakson päällikön määräysten mukainen puinen kuormauskoroke. Maidot lähetetään junalla 343 ja tyhjät tonkat palautetaan junalla 346. Seisakkeella pysähtyvät tarvittaessa junat 335, 344, 343, 345, 338, 337, 336 ja 348. – Bussilan kartanon maidot käsiteltiin ilmeisesti Piikkiön omassa meijerissä, joka oli tuossa aseman takana.
19.03.2016 12:03 Markku Knuutti: Mitäköhän pitää sisällään tuo metallinen kaappi puhelinpylväässä?
18.11.2017 13:10 Johannes Sankari: Tulevaisuus näyttää ainakin valoisammalta kuin vielä vuosi sitten. :)
29.07.2018 13:48 Jarmo Pyytövaara: Aseman tulevaisuus näyttää hyvältä: https://www.hs.fi/koti/art-2000005773377​.html

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!