07.04.2004 / Praha, Tšekki
07.04.2004 T3-vaunut kipuavat Modranyn huikean korkealle mäelle, jolta avautuu näkymä valtaisalle kerrostalolähöiden täyttämälle alueelle. Eikä se mäki edes tähän loppunut...
Kommentit
| 16.07.2004 15:08 | Juhana Konttinen: | Prahan raitiotiet olivat osin melkoisia pikaraitoteitä. Vaunujen vauhti jo keskustassa oli huima Helsingin vaunuihin tottuneelle. Mutta mikäs oli ajellessa, kun radat on hyvässä kunnossa ja kaarresäteet mukavan loivia. Keskustan ulkopuolella pikaraitiotiestä ei olla enää kaukana, kun mennään kuvan mukaisilla erillisillä kisko-osuuksilla. | |
| 27.05.2005 19:17 | Jonne Reitti: | Paljonkos noitten huippunopeus on? | |
| 10.07.2005 21:37 | Juhana Konttinen: | Muistaakseni huippunopeudeksi ilmoitetaan 50 km/h, mutta en sitten tiedä paljonko noilla pääsee mahdollisesti sen yli. Ainakin vaivattomasti nuo kiihdyttivät ja kulkivat. | |
| 15.12.2005 21:49 | Simo Toikkanen: | Stanislav Linertin Prahan raitiovaunuista kautta aikojen kertova kirja Vozidla - Prazské Tramvajové Dopravy mainitsee T3-vaunujen huippunopeudeksi 55-60 km/h. Uudempien KT8D5- ja T6 A5-vaunujen huippunopeus on 65 km/h. | |
| 31.10.2006 21:24 | Kimmo Säteri: | Tulipas tuossa äskettäin matkustettua useana päivänä näillä Prahan Tatroilla. Ihan asiallisia kulkupelejä ja hyvässä hoidossakin olleita. Valitettavasti radat olivat paikoin sen verran huonossa kunnossa, että Prahan spårakuskien railakkaalla ajotyylillä epätasaisuudet ainakin huomasi. Tai ehkä se olikin ihan hauskaa saada hieman pomputusta matkalla...:) | |
| 31.10.2006 21:52 | Sami Hovi: | Prahan ratikoiden liikennöinti on tosiaan nautinnollisen vauhdikasta. Paljon kehuttuun metroon verrattuna näkee maisemia eikä tarvitse käyttää aikaa usein pitkiin siirtymisiin maan alle/-lta. Kokonaisuutenakin Prahan joukkoliikennejärjestelmälle voi antaa hyvän arvosanan - ainakin muutaman päivän kokemuksen perusteella. |