29.07.2013 / Rautatiemuseo, Hyvinkää

29.07.2013 F1-sarjalainen saattaa olla tulevaisuudessa paremmin näkyvillä museon tiloissa. Näitähän taidettiin valmistaa Suomeen vain 6 kpl:a? Veturi on vuodelta 1886.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Hyvinkää Kuvauspaikka: Rautatiemuseo
Kuvaaja: Jorma Toivonen
Kuvasarja: "Viimeinen silaus"
Lisätty: 01.08.2013 00:24
Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

01.08.2013 01:26 Markku Blomgren: Mistä 'hän' on peräisin, Sveitsistä? (F1 siis...)
01.08.2013 09:31 Jorma Toivonen: Sveitsiläisen Winterthurin tuote n:o 434.
01.08.2013 20:06 Martin Hillebard: Näitä voisi ehkä kutsua Helsingin seudun ensimmäisen sukupolven Paikut. Niitä oli itse asiassa kahdeksan kappaletta, joista SVR/FSJ itse tilasi neljä, ja myöhemmin yhtä monta lisää tuli Veeärrän omistukseen Porvoon, ja Rauman rautateitten sisäänoston yhteydessä. Suurin sallittu nopeus on 60 kmh työpaino 26.1 tonnia. Myöhemmillä isosisko Pr 1 "Paikuilla" 80 kmh / 88.2 tonnia.
Suomen suurempien kaupunkien esikaupunkiliikenteen esiasteita ei juurikaan lie kartoitettu. Viipuri oli aikoinaan huomattava alueelinen keskus. Ennenkuin kävi niinkuin kävi.
01.08.2013 20:13 Joni Lahti: 132 Pietarsaaressa (ainakin siltä näyttää) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co​mmons/b/b4/Forney044.jpg
01.08.2013 22:38 Martin Hillebard: Hyvä kuva! Vieläkin, Kuka jaksaisi kartoittaa Suurimpien kaupunkiemmme lähiliikenteen. Vaikka eihän niitä montakaan ollut. Hesa... ja ennenvanhaan Viipuri.
01.08.2013 23:48 Jorma Toivonen: Nuo Rauman veturithan tulivat VR:n harmiksi vasta 1950, jolloin F1-sarja oli ollut hyllytettynä jo aikoja sitten (1920-/1930-luvulla). Raumalaiset olivat valmistuneet kymmenisen vuotta myöhemmin (1897), kuin nämä F:t. VR:llä taisivat saada tunnuksen Vk6?

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!