24.08.2013 / Seinäjoki asema
24.08.2013 T 5002 ohittaa Seinäjokea.
Kommentit
| 24.08.2013 22:00 | Tommi Koskinen: | Kuvasin samaisen junan Hämeenlinnassa, mutta tämän junan jälkeen tuli vielä kelajuna, joten se tämä ei voi olla. (Käyttäjä muokannut 24.08.13 22:02) |
|
| 24.08.2013 22:24 | Riku Outinen: | Nyt en oikein ymmärrä, onhan tämäkin kelajuna. Kaksi kelajunaahan sieltä tulee peräkkäin 5002 ja 5018. | |
| 24.08.2013 22:36 | Kimmo T. Lumirae: | Kelajunat ovat 5012 ja 5018. | |
| 24.08.2013 22:52 | Riku Outinen: | Kyllä Kimmo, tiedän että varsinaiset kelajunat ovat mainitsemasi, mutta kuvan 5002 voitaisiin luokitella myös kelajunaksi, sillä tulee kuitenkin Ruukin teräskeloja ja levyjä etelään. | |
| 24.08.2013 23:59 | Juhani Pirttilahti: | Sitten on myös yöllä kulkeva 5004. | |
| 25.08.2013 00:01 | Jimi Lappalainen: | Olisiko vain "teräsjuna" kelpo nimitys? | |
| 25.08.2013 00:20 | Ville Hautamäki: | Kyllä tätä voi kelajunaksi sanoa, koska olihan tässäkin mukana keloja. Sitäpaitsi T 5002:ssa kulkee yleensä mukana muutakin kuin keloja - kuten tänäänkin. | |
| 25.08.2013 00:34 | Jimi Lappalainen: | http://vaunut.org/kuva/82197 Sanoisitko tuota junaa pönttöjunaksi? | |
| 25.08.2013 01:10 | Jimi Lappalainen: | No jaa, kommenttini ei ehkä ollut parhaasta päästä, mutta tarkoituksena oli kysyä, voiko useammanlaatuista tavaraa kuljettavaa junaa kutsua vain yhdenlaisen tavaran junaksi, sillä perusteella että sitä on mukana? Sama, jos tavarajunassa on vaikka 10 vaunullista raakapuuta, 5 pönttöä ja 5 konttivaunua, niin en itse silti sanoisi junaa raakapuujunaksi. | |
| 25.08.2013 01:34 | Otto Tuomainen: | Mikään virallinen taho ei varmaan ole määritellyt käsitettä "kelajuna"? Tuskin tästä aiheesta kannattaa mitään väittelyä käynnistää, koska varmaan erilaisia mielipiteitä löytyy. Vai pitäisikö määrittää joku vähimmäisprosentti kelavaunujen määrällä? Tai sitten yksikin ei-kelavaunu estää termin "kelajuna" käyttämisen? :) | |
| 25.08.2013 03:25 | Jari Kuusinen: | Minun havaintojeni mukaan kuvassa näkyvillä Sim-u, Shmmn-t ja Shimnn-t -vaunuilla kuljetetaan nimenomaan keloja, joten termi "kelajuna" on tällä kertaa vahingossa annettu aivan oikea termi junalle, ellei kuvan ulkopuolella ole sitten muita vaunutyyppejä (esim. Occ-y)... | |
| 25.08.2013 04:07 | Juhani Pirttilahti: | Havaintoihin tukeutuen kyllä menee umpivaunuissa ja lisäksi niitä avonaisia kelavaunujakin esiintyy (parikymmentäkin on tässä junassa nähty). Levyjä kuljettavat Occ-y vaunut on junan loppupäässä, jos niitä on. | |
| 25.08.2013 06:19 | Tommi Koskinen: | Tarkoitin kelajunalla sitä junaa, jossa oli pelkästään näitä vaunuja, joiden littera on Shmmns-tw: http://vaunut.org/kuva/81482 (Käyttäjä muokannut 25.08.13 06:32) |
|
| 25.08.2013 07:22 | Kimmo T. Lumirae: | Eipä aiheesta taida virallista määrittelyä olla, siis siitä, että voidaanko junaa sanoa kelajunaksi, öljyjunaksi tai turvejunaksi, jos siinä on muitakin vaunuja kuin mainittuja. 5004 on uudempi tuttavuus; tuleeko se, numeronsa viittamalla tavalla, Kemistä eli tulevatko kelat Tornion tehtaalta? 5002 ja 5006 on muistaakseni olleet varsin pitkän matkan tavarajunia; Kemi-Hanko tai jotain. Entä 5004? |
|
| 25.08.2013 07:51 | Juhani Pirttilahti: | 5004 kulkuväliksi on ilmoitettu Raahe-Hämeenlinna. | |
| 25.08.2013 11:29 | Kimmo T. Lumirae: | Okei. Ehkä sekin on sitten "kelajuna" :o} | |
| 25.08.2013 14:19 | Riku Outinen: | 5004 on vaan ratatöiden takia kulussa, viime kesänähän niitä oli vieläkin useammilla numeroilla kulussa juurikin ratatöiden vuoksi. 5002 on Raahe-Riihimäki on ollut kulussa 2005 lähtien. Se on todellinen "jakeluteräsjuna", vaunuja saattaa parhaimmillaan olla lähes 10 paikkaan menossa. |