02.09.2013 / Välillä Arola–Kontiomäki
02.09.2013 Vartiuksesta saapuvaa malmijunaa avustaa työntämällä Dr16-parivaljakko. Nopeus oli tässä kohtaa silmämääräisesti arvioiden alle 50 km/h.
Kommentit
| 02.09.2013 22:54 | Ossi Hakkarainen: | Juuri sellainen tilannekuva, joita ei ikinä ole liikaa! | |
| 02.09.2013 23:31 | Petri P. Pentikäinen: | Hyvin toimii dataväylä junan keulalta malmivaunujen läpi takapään diiseleille kun ei kuljettajaa neäy. | |
| 03.09.2013 00:36 | Petri Tuovinen: | Todennäköisesti tätä pendeliliikennettä tulee jatkumaan, syynä 110 kV:n muutostyöt. Maanantaina muutkin pelletit saivat apuja. | |
| 03.09.2013 08:23 | Teemu Vehkaoja: | Tämä sama Dr16-nippu avusti maanantaina Arolasta Kontiomäen kolmioon, ja palasi kolmiosta yksinään takaisin Arolaan seuraavaa malmijunaa tuuppaamaan heti kun oli saatu irti. Avustaminen liittyy käynnissä olevaan Katerman–Tihisenniemen 110 kV linjan muutostyöhön, jonka vuoksi on junakuormarajoituksia sähkövetoisille junille Kontiomäen ympäristössä ja eritoten välillä Arola–Kontiomäki kesäkuuhun 2014 saakka (tietää rataverkkoselostus 2014). (Käyttäjä muokannut 03.09.13 08:33) |
|
| 03.09.2013 10:52 | Sauli Pietikäinen: | Petri P, 2808:ssa näyttäisi kyllä olevan kuljettaja. | |
| 04.09.2013 22:27 | Heikki Häyrynen: | Näillä näkymin jatkuu 22.9 asti. Eli jokaista junaa tuupataan valakoilla, vaihtotyönä liikutaan eli enimmillään 50 kmh. |