07.10.2013 / Kerava asema
07.10.2013 Sm1 6031 odotteli tuoreessa maalissa lähtöaikaansa K-junassa (H 9432) Helsinkiin 3-yksikköisen junan viimeisenä yksikkönä. Kyseinen Sm1-yksikkö saneerattiin ensimmäisten joukossa vuonna 1995 tai aivan vuoden 1996 alussa.
Kommentit
| 07.10.2013 21:16 | Alex Chudoba: | Hy 12.95 oli korjausleima, kun viimeksi kesällä tämän näin. Liekö tämä saanut uuden leiman nyt, vai onko kyseessä ollut vain maalaus? (Käyttäjä muokannut 07.10.13 21:16) |
|
| 07.10.2013 21:33 | Juhani Pirttilahti: | Toisesta päästä romutetaan ja loppuja maalataan uudelleen... ei niihin kummepia remontteja enää tehdä. | |
| 07.10.2013 21:44 | Jarkko Korhonen: | Ja kun oikein tarkkaan katsoo, niin huomaa, että K-tunnus näkyy pyöreästä aukosta (miksi ihmeessä pyöreä, kun kirjain ei edes näky kokonaan?). Tässä rungossa on kokeiltu sähköistä tunnuksen vaihtoa, on muuten erittäin epäergonominen (vaikea saada ihan kohdalleen) ja tunnuksia vaihtava moottori pitää kovaäänistä jurinaa. | |
| 07.10.2013 21:55 | Ari Palin: | Eikös tässä yksikössä ollut aiemmin tunnuskirjaimet pyöreällä värillisellä pohjalla, jonka väri oli ratasuunnan mukainen? Esimerkiksi K-tunnus oli sinisellä pohjalla kuten jo käytöstä poistuneissa sivukilvissäkin. Olisiko pyöreä kirjainaukko sen peruja? | |
| 08.10.2013 02:09 | Harri Junttila: | Ei sentään maalattu vihreäksi... | |
| 08.10.2013 05:30 | Jarkko Korhonen: | Kappas, Ari, voi ollakin. Tuo olisi mulle uusi tieto. Olen ollut aktiivisesti lähiliikenteen käyttäjä vasta v. 2006 alkaen eikä silloin enää ole näkynyt linjatunnuksissa mitään outoa. Kas kun en kuvaakaan muista nähneeni. Olisiko täällä? | |
| 08.10.2013 14:42 | Jouni Hytönen: | Mielenkiintoista, että ensimmäisenä sarjasaneerattu runko on vielä saanut uuden maalipinnan. Kuvittelisi, että se olisi poistolistan kärjessä, mutta ehkä tämä runko onkin sitten poikkeuksellisen hyväkuntoinen. | |
| 08.10.2013 15:21 | Juhana Nordlund: | 6031:ssä (samoin 6033:ssa) on kuitenkin vesikouru jätetty paikoilleen katon ja seinän rajalle. Muista sarjasaneeratuista kouru leikattiin rälläkällä irti sillä seurauksella, että ruoste alkoi levitä nopeasti useaan eri kohtaan hyvin monissa yksilöissä. En yhtään ihmettelisi, jos tässä 6031:ssä olisi keskimäärin muita vähemmän korroosiovaurioita. | |
| 08.10.2013 23:12 | Ari Palin: | Jarkko: Vuotta 2008 vanhempia kuvia 6031:stä ei tosiaan löydy Vorgista. Tässä vuonna 2009 otetussa kuvassakin kirjaimen tausta näyttäisi pyöreältä: http://vaunut.org/kuva/54899. Lisäksi kirjaimen läpi tuleva valo on normaalia valkoisempaa kuten eilen Keravalla (vaikkei ottamassani kuvassa näykään). Pyöreäpohjaiset päätykirjaintunnukset olivat ainakin yhdessä yksikössä mutta mahdollisesti useammassakin. Varmaksi en mene sanomaan, oliko 6031:ssä. | |
| 09.10.2013 05:40 | Juhana Nordlund: | Kyllä 6031:ssä oli testikilvet, myös sivuikkunoissa heti saneerauksen jälkeen. Arin tarkoittamat pyöreät aukot näkyvät myös 2011 otetussa kuvassa: http://jno.1g.fi/kuvat/erikoisteema/JNo-foto/2011-07-04/040711-a%20038A.jpg/_full.jpg | |
| 10.10.2013 21:15 | Ari Palin: | Tässä sama runko Tikkurilassa 2h 40min myöhemmin: http://vaunut.org/kuva/86930 (Käyttäjä muokannut 10.10.13 21:16) |