13.09.2013 / Moskova, Venäjä
13.09.2013 Paraati alkoi tässä vaiheessa jo vähän lässähtää, kun vetureiden jälkeen tuli kaikenlaisia kevyempiä koneita... Tässä kiskoille noussut maasturi vetää tukivaunua perässään.
Kommentit
| 23.10.2013 21:51 | Toni Lassila: | Heh, pikkuisella pick-upilla koittaa repiä noin 50t painavaa vaunua liikkeelle. Ei tainnut vauhti olla kummoinen. | |
| 23.10.2013 22:03 | [Tunnus poistettu]: | Kiskoilla vierintävastus on pienempi kuin esimerkiksi maantiellä. Liikkeellelähtö ja jarrutus voi olla tuollaisella kyllä hidasta, mutta kun pääsee vauhtiin niin tuollainen voi ehkä kulkea melko kovaakin. Riippuu vähän siitä miten tehokas moottori tuollaisen konepellin alta löytyy. | |
| 23.10.2013 22:05 | Toni Lassila: | Pystyisiköhän esim. pakua tai pientä kuormuria käyttämään pienimuotoisissa vaihtotöissä vaikka matkustajavaunujen siirrossa? Liikkuisivatkohan 3-4 sinistä vaunua juuri yhtään? (Käyttäjä muokannut 23.10.13 22:06) |
|
| 23.10.2013 22:07 | Teemu Tuomisto: | Turun vanhassa öljysatamassa on siirretty säiliövaunuja pyöräkuormaajan kanssa. ;) | |
| 23.10.2013 22:10 | [Tunnus poistettu]: | Tarkoitinkin ainoastaan yhtä vaunua. Sellainen kyllä liikkuu, mutta 3-4 vaunua on jo toinen juttu. | |
| 23.10.2013 22:13 | Toni Lassila: | Erään kommentin mukaan Ilmalassa on vedetty Pendoa pois hallista Valmet 715-traktorilla. Sehän painaa 328t. (Käyttäjä muokannut 23.10.13 22:14) |
|
| 23.10.2013 22:13 | Teemu Tuomisto: | Ja vielä lisäyksenä, että vaunun saa liikkelle kiskoilla hyvin, mutta jarrutus on toinen asia. | |
| 23.10.2013 22:36 | Matti Kokkonen: | Tuossa pätkässä vedetään elokuvakäyttöön (Casino Royaleen) modattua 155 tonnin Boeing 747:aan VW Touareg 5.0 V10 TDI:llä. Joten varmaankin kolmen sinisen vaunun (n. 150t) hinaaminen kiskoilla esim. kyseisellä Touaregilla lienee teoriassa ihan mahdollista. Vaihteiston momenttimuunnin ja voimansiirto saattanee tosin olla hivenen kovilla... http://www.youtube.com/watch?v=TWxMestl824 | |
| 23.10.2013 22:39 | Toni Lassila: | Tehoa tuossa Touraegissa on 313 hv @ 3750 rpm ja vääntöä 750 Nm @ 2000 rpm. R50 on vielä vähän viritetympi malli, joka antaa 350 hv ja 850 Nm samoilla kierroksilla. Sitä konetta ei tosin ollut vielä tuon pätkän aikaan. (Käyttäjä muokannut 23.10.13 22:42) |
|
| 23.10.2013 22:56 | Kimmo T. Lumirae: | Neljä miestä työntää Dr14:n (86 tonnia) ulos hallista. Nähty ja kokeiltu. Pienellä Unimog-maastokuormurilla voidaan liikutella 1000 tonnin (!!!) tavaravaunuroikkia, kun se on varustettu zweiweg-tyyppisillä kiskopyörillä ja muilla varusteilla. Itse moggihan vetää tällöin kiskojen ulkopuolelta kumipyörillä. Tasaisella radalla 2000 tonnin junan vetämiseen nopeudella 10 km/h, tarvitaan tehoa noin 200 hevosvoimaa. |
|
| 23.10.2013 22:57 | Toni Lassila: | Jaa, eli periaatteessa Toyota Corollallakin voisi vetää muutamaa vaunua. | |
| 23.10.2013 23:04 | Markku Blomgren: | En muista oliko suomalainen viritys, mutta olikohan jossain VR:n historiikissä kuva traktorista joka oli varustettu kiskoilla liikkumista varten, kuva oli varmaan jostain 70-luvun lopulta tai 80-luvun alusta? Ja kyseessä siis ihan perinteinen 'farmi'-traktori, kenties MF? | |
| 23.10.2013 23:39 | Leo Männistö: | Markku, tarkoittanet Saalastin Lille-Björn...kyhäelmää. | |
| 23.10.2013 23:52 | Jorma Toivonen: | 1960-luvun alussa lehdissä oli kuorma-automainos, jossa "väkivahva" Fargo Finland (?) veti muutamaa tavaravaunua. | |
| 24.10.2013 00:21 | Jimi Lappalainen: | "Muutamaa"; http://vaunut.org/kuva/84491 | |
| 24.10.2013 00:28 | Jari Kuusinen: | Ainakin vanhempien Valmet-traktoreiden etuakselin raideleveys on joko sattumalta tai tarkoituksella mitoitettu Suomen Valtion Rautateiden raideleveyden mukaan... Kuviottoman eturenkaan profiili kun on sellainen, että se osuu juuri sopivasti kiskojen väliin ja traktoria voi sen jälkeen ajaa huoletta raiteilla (!) rattiin koskematta! Tällä tavoin on vedetty mm. A50 Kihniön seislevyltä Pettukankaalle, Aitonevan liikennepaikalle. | |
| 24.10.2013 00:37 | Jorma Toivonen: | Jimihän löysikin tuon mainoksen... | |
| 24.10.2013 07:58 | Toni Lassila: | Viereisen kuvan Kamaz jaksaisi varmasti myös vetää junaa. | |
| 21.05.2015 13:43 | Mikko Herpman: | Hauska kuva tuli sattumana.. Jarrutus onnistunee vaunun omilla jarruilla, näyttäisi olevan jarrujohto kytketty. Muuten saattaisi vaunu työntää äkkinäistä pickupin kuskia turhan pitkään. | |
| 21.05.2015 21:18 | Mika T. Polamo: | Hauska kuva tuli sattumana... "Allegro n:ro 666 ja 2/3 Moskovasta Helsinkiin ajetaan korvaavalla kalustolla. Valitamme matkustajille mahdollisesti aiheutuvaa haittaa." |