??.09.1977 / Haapamäki

??.09.1977 Dv12 2603 vetämä matkustajajuna kiihdyttää linjalle.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Haapamäki (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Pekka Laakso
Kuvasarja: Kuvia Haapamäeltä ja vähän muualtakin
Lisätty: 25.10.2013 17:42
Junatyyppi
P: 42
Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

25.10.2013 21:50 Ari Palin: Olisiko ollut tulossa Turusta?
25.10.2013 23:14 Markku Blomgren: Oliko tuolloin jo noita 'vinottain' kulkevia pikajunia, eli Turku - Jyväskylä/Joensuu vai minne sitten päättyikin? Olikos Jämsänkoski - Jyväskylä jo auki, muistan vain äidin höpisseen, että ensimmäiset vuodet (vuosimalli 74) minua jyskälään viedessä mentiin vielä haapamäen kautta, vieläpä makuuvaunussa/yöjunassa.
25.10.2013 23:27 Jouni Hytönen: Matkustajaliikenne taisi siirtyä kulkemaan Jämsän kautta vasta aikataulukauden vaihteessa toukokuussa 1978.
26.10.2013 21:27 Ari Palin: Poistuivatko pikajunat kokonaan Haapamäki - Jyväskylä -väliltä, kun Jämsänkoski - Jyväskylä avattiin?
27.10.2013 00:28 Jarmo Pyytövaara: Olisiko kyseessä kuitenkin P 42 Kokkola-Haapamäki-Helsinki? Juna lähti Haapamäeltä klo 9,47 Tampereelle. Eikö auringonpaiste sopisi hyvin tähän junaan? P 104 lähtöaika oli silloin 14,05. Edellä mainituissa, etelänsuunnan päiväjunissa oli silloin ravintolavaunu ja P 94 ja 106 olivat porkkanoita.
27.10.2013 01:30 Heikki Kannosto: Ari, kyllä poistuivat.

Jarmo, junan ravintolavaunu ei juuri jätä muita mahdollisuuksia kuin P 42:n
22.03.2018 19:13 Esa J. Rintamäki: Lauantaiaamun junassa oli P42:ssa kaksi puuvaunua keulilla. Olivat tulleet Seinäjoelle edellisiltana P41:ssä (jossa roikan jatkona oli 4 puuvaunua). Loput puuvaunut palasivat Helsinkiin sunnuntaijunassa P44, jossa oli myös perjantaijunan P43 mukana tulleet vaunut.
23.03.2018 08:45 Jouni Hytönen: Mielenkiintoista, Rkt ravintolana. Kuvittelisi, että ne olisivat olleet tuohon aikaan paraatitehtävissä eivätkä jossain Haapamäen kautta kulkevissa junissa. :) 10 vuotta myöhemmin P 41/42:n ravintolana oli aina Eikt, eikä sekään enää Haapamäen korkeuksilla ollut auki. 80-luvun lopulla vaunukierron erikoisuus oli hetken aikaa Jyväskylä-Helsinki-sunnuntaijunan P 98 Rkt-vaunun tuominen lauantain H 560:ssä. Olisiko se sitten saatu Vaasan perjantaijunasta vai miten nuo vaunut oikein kiersivät. :)
23.03.2018 13:20 Kari Suominen: Jos kuva on vuodelta 1977, niin siihen mennessä Rkt -vaunuja oli ehtinyt valmistua jo kaikkiaan 19 kpl (nrot 23801-23820) Vaunut valmistettiin vuosina 1975-76, jonka jälkeen Rkt-vaunujen tuotannossa oli kuuden vuoden tauko.

Vuonna 1982 valmistuivat nrot 23821-23830, joiden jälkeen tuotannossa oli jälleen taukoa.

Vuonna 1986 valmistettiin nrot 23831-23840, jotka jäivätkin sitten viimeisiksi vanhan sukupolven vaunuiksi ennen IC-vaunujen tuloa.
23.03.2018 13:32 Juhana Nordlund: Rkt:itä oli tosiaan 1970-luvun loppuvuosina ensimmäisen tuotantoerän verran eli 20 kpl. Niitä siis riitti noin kahteenkymmeneen pikajunarunkoon. EP:issä oli pääsääntöisesti Rt. Porkkanoissa oli oma kärrymyyntinsä. Lopuissa pikajunissa oli Eikt (saattoipa jossain kulkea ravintolapalvelutonkin pikajuna, yleisiä ne eivät taineet olla).

Osa Rkt:istä oli sijoitettu ehkä vähän "yllättäville" rataosille joinakin aikataulukausina, vaikka niitä ei ollut tuon enempää. Eräässä vaiheessa Porin pikajunaparissa P 145 / 146 oli Rkt, kun se hieman myöhemmin sitten kuitenkin korvattiin Eikt:llä, kunnes 1982 Rkt tuli takaisin. Rantaradalla kulki ainakin yksi Rkt:llinen pikajunarunko (lähtö Hki:stä klo 16:02).
23.03.2018 13:49 Kari Suominen: Armeijassa ei pyydellä anteeksi, siellä korjataan. Siispä minäkin korjaan : Ensimmäinen tuotantoerä 1975-76 käsitti siis 20 vaunua, ei 19 kuten pikaisen päässälaskutoimituksen jälkeen olen näköjään kirjannut.
23.03.2018 18:23 Esa J. Rintamäki: Ennen Rkt-ravintolaa oli P41/P42:ssa Eikt.
23.03.2018 21:59 Kari Suominen: Kuten tunnettua, Eikt-vaunujahan muutettiin Rbkt-vaunuiksi ja ainakin yhdessä niistä, vaunussa nro 26902, on ollut wc-tiloissa pitkä urinaali wc istuimen asemesta http://vaunut.org/kuva/66070.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!