??.??.???? / Ilmala ratapiha
??.??.???? Uusi veturi on saapunut. Veturitehtaan edustaja seuraa virroittimen nousua.
Kommentit
| 10.11.2013 10:02 | Sauli Mäkelä: | Mykistävä kuva. Jopa taustakuva-ainesta. Tai itseasiassa nämä kaikki ovat... Muistoissa menin hetkeksi pajupusikkoon seurailemaan tämänvärisiä, joiden perässä upottamalla täytettyjä säiliövaunuja. (Käyttäjä muokannut 10.11.13 10:05) |
|
| 10.11.2013 10:21 | Pasi Utriainen: | Tämä veturi toimitettiin rajan yli 26.7.-78 ja käyttöönotto tapahtui 23.8.-78. (Käyttäjä muokannut 10.11.13 10:21) |
|
| 10.11.2013 10:44 | Tunnus poistettu: | Tuskin noita vaunuja sentään upottamalla täytettin, vaikka ulkonäkö siihen viittasikin. Neuvostoaikana oli käytössä tosi kurjakuntoista kalustoa. Silloisella työmaallani käytettiin melko paljon rautatiekuljetuksia tuonne rajan yli. Vaunujen ovien aukaisemisessa oli rautakanki hyvä apu, ja toisinaan tehtiin lattia uusiksi että kuorma ei putoaisi kesken matkan. |
|
| 10.11.2013 12:22 | Samppa Maunuksela: | Vasemmassa laidassa imperialistisen maailman lahja pieniin tavarankuljetuksiin. | |
| 10.11.2013 13:34 | Jarkko Korhonen: | Eli Bedford Blitz? | |
| 10.11.2013 15:36 | Jukka Ahtiainen: | Kiitos Pasille tiedosta, joka tarkentaa ajankohdan. En kirjannut tuolloin päivämääriä ylös. Auto taisi olla tehtaan porukan käytössä. | |
| 10.11.2013 16:59 | Sauli Mäkelä: | Tuo upotusjuttuhan oli sitä sarkasmia tms... Täytyy jossain vaiheessa kaivaa kätköistä kuvia 70-luvulta, jossa oli näitä kappaletavaravaunuja kuvattuna sisältä. Hurjia vehkeitä kyllä ja trukilla ei mitään asiaa sisälle. Isäukko muisteli ollessaan lastaamassa 60-70-luvulla Myllykoskella paperia niihin, että oli usein käytetty lähtömaassa myös vessana ja kesähelteellä haju oli kuulemma karmea. Joskus isukki muisteli näitä lastaushommia muutenkin ja huvittaviakin kommelluksiakin kuulemma sattui, kun tuohon aikaan työt eivät aina niin kiireisiä olleet, joten joskus pystyi ottamaan junanvaunussa nokosetkin. No kerran oli ollut pidempi reissu lähellä, kun unet olivat kovin sikeät (krapula?) ja äijät päätyivät Myllykosken asemalle. No junanlähettäjä onneksi kuuli kolkutukset ja päästi nolot paperimiehet pinteestä. Paperivarastolla oli nokosia varten sitten ontto rulla... |
|
| 10.11.2013 17:33 | Samppa Maunuksela: | Jarkko; se juuri. | |
| 10.11.2013 17:40 | Teemu Lokka: | Harmi että vain Venäläisissä vetureissa enää näkee noita valkoisiksi maalattuja pyörän reunoja ... | |
| 10.11.2013 19:52 | Ari Palin: | Eikös joissakin alkupään vetureissa ollut puolapyörätkin? | |
| 10.11.2013 20:23 | Markku Blomgren: | Voisin jopa veikata, että silloisessa Neuvostoliitossa on se uudelleentehty lattia päätynyt vastaanottaja kombinaatin johtajan datsalle (sic!) rakennusmateriaaliksi. Äidin sen aikaisessa työpaikassa oli hieman sama jutttu, kun liittoon lähetettiin tavaraa, se piti pakata hienoihin puulaatikoihin... | |
| 10.11.2013 20:28 | Toni Lassila: | Mitä tarkoittaa tuo (sic!)? Se on melko yleisesti käyteetty, onko se joku spämmäys? | |
| 10.11.2013 20:39 | Juha Mäkinen: | No Toni, tunnetko kvg:een? :) | |
| 10.11.2013 20:40 | Markku Blomgren: | En ehkä kirjoittanut datsaa oikein jotein laitoin tuon sic-termin siihen hieman heittona. Itse sic tulee latinasta: http://fi.wikipedia.org/wiki/Sic | |
| 11.11.2013 02:13 | Topi Lajunen: | Juha, po. "kvg:n". :) | |
| 11.11.2013 16:43 | Martin Hillebard: | Pater sancte, Sic transit gloria mundi. Pyhä Isä, niin katoo maailman kunnia. Sanonta jota on käytetty katolisessa kirkossa tiettävästi 1200 -luvulta eteenpäin. Idänkaupan, ja rautatie -yhteisliikenteen gloorioista on veistelty yhtä sun toista. |
|
| 11.11.2013 21:08 | Kimmo T. Lumirae: | Sic! on "niin juuri!" tai "todellakin niin!" tms. | |
| 11.11.2013 21:09 | Kimmo T. Lumirae: | Ari, Sr1:sissähän oli jonkinlaiset puolapyörät, olivatko peräti boxpok-mallia. Kuka muistaa ja tietää tarkemmin, oliko näin jokaisessa yksilössä alun perin? | |
| 11.11.2013 22:18 | Ari Palin: | Muistelen lapsena 1980-luvulla nähneenikin puolapyörällisiä Sr1:iä. En muista tarkalleen, minkä mallisia pyörät olivat, mutta mahdollisesti puolat levenivät pyörän laidoilta keskiötä kohti. Boxpok-malli ei vaikuta tutulta. | |
| 11.11.2013 22:32 | Eljas Pölhö: | Kuva Sr1:n puolapyöristä http://vaunut.org/kuva/32174 Minun muistaakseni ainakin 3101 asti oli puolapyörät. Painotetaan sanaa muistaakseni. |
|
| 11.11.2013 23:16 | Jukka Ahtiainen: | Esimerkkinä puolapyöräisestä 3053. http://vaunut.org/kuva/87812?s=1 |
|
| 11.11.2013 23:45 | Ari Palin: | Kiitos linkeistä. Tuollaisiahan ne puolapyörät tosiaan olivatkin. (Käyttäjä muokannut 11.11.13 23:45) |