30.12.2013 / Travemünde, Saksa
30.12.2013 Travemünde Strandin asemalla on matkustajainformaatiojärjestelmä, joka näkyy hieman kauemmaksikin. Taulu ilmoittaa suhteellisen selkeästi seuraavan lähtevän junan.
Kommentit
| 04.01.2014 20:14 | Martin Hillebard: | Onko taulu merelle päin? Niin että saapuvan laivan kippari voi lukea sen komentosillaltaan kiikarin kanssa, tai ehkä jopa ilman, ja kuuluttaa sitten matkustajilleen jatkoyhteydestä. | |
| 07.01.2014 08:36 | Teppo Niemi: | Muistaakseni on merelle päin. | |
| 04.09.2022 09:46 | Pekka Siiskonen: | Lübeck-Büchener Eisenbahn -sivustolla on kopio näyttöä koskevasta lehtiartikkelista: http://www.luebeck-buechener-eisenbahn.de/index.php/das-forum/lbe-galerie/strecken-bebaeude-sonstiges/113-die-abfahrtsanzeige-in-travemuende |
|
| 04.09.2022 11:26 | Rainer Silfverberg: | Travemünde Strand ei ole laivasatamaa lähin asema vaan on kylpyläkaupungin keskustassa. Se asema joka oli lähimpänä Suomeen ja Ruotsiin menevien matkustaja-autolauttojen terminaalia oli nimentään Lübeck-Travemünde Skandinavienkai. Liikenne kaikenlaisilla aluksilla myös kylän keskustaan ollut vilkasta ennen 2. maailmansotaa mutta sodan jälkeen Itä- ja länsi-Saksan raja vedettiin lahden poikki. | |
| 04.09.2022 16:03 | Teppo Niemi: | Mutta Trawe-joki taisi kuulua molempien rantojen osalta BRD:hän. Sen sijaan merellä Trawe-joesta itään kuului DDR:n, ja esim Tunnetun reitti kulki DDRn aluevesirajaa sivuten. Lisäksi Standin aseman lisäksi oli myös Hafen, joka oli aikoinaan jopa risteysasema. (Käyttäjä muokannut 04.09.22 17:37) |
|
| 06.09.2022 18:37 | Pekka Siiskonen: | Hieman off-topic: Lübeck-Büchener Eisenbahn oli ensimmäisiä kaksikerros-ohjausvaunujen käyttäjiä. Näistä kaksikerrosvaunuista on juttua ja kuvia mm: seuraavien linkkien takana: https://de.wikipedia.org/wiki/Doppelstock-Stromlinien-Wendezug_der_LBE http://www.luebeck-buechener-eisenbahn.de/index.php/die-wagen/doppeldeckwagen https://nat.museum-digital.de/objects?style=grid&s=Doppelstock-Steuerwagen (Käyttäjä muokannut 06.09.22 18:48) |