04.03.1988 / Berliini, Saksa
04.03.1988 Puiset kiskot Saksan tekniikan museossa
Kommentit
| 12.01.2014 19:06 | Tuukka Ryyppö: | Tämä on kai vanhin junanvaunu (rautatiekalustoahan tämä kuitenkaan ei ole), josta Vorkissa on kuva. | |
| 12.01.2014 19:07 | Jimi Lappalainen: | Onkos tämä sitten puutie? ;) | |
| 12.01.2014 21:20 | Tommi K Hakala: | Tossahan on oikein vaihdekin... | |
| 12.01.2014 22:01 | Martin Hillebard: | Hyvät ystävät, Tämä on todellakin Rautatie, tai sen esiaste sillä kiskot ovat puuta. Näitä käytettiin jo 1500 -luvun alulla saksalaisissa vuorikaivoksissa. Ne saattoivat olla hyvinkin lyhyitä ja niitä myöten työnnettiin käsin hiili- tai malmirattaita. Vaunuja kutsuttiin nimellä "Hunte". Saksalaiset kaivostyöläiset veivät tiedon näistä Englantiin. Mitä tästä sitten kehittyi ... pitkän ajan kuluessa koko se homma josta nyt päivittäin Vorgissa keskustelemme. Kyllä, näissä puuradoissa oli myös vaihteita. Olisipa mielenkiintoista tietää juuri tämän, hm, ratajakson raideleveys... |
|
| 12.01.2014 22:21 | Jorma Rauhala: | Maailman vanhin käytössäoleva rautatie on vuodelta 1460 http://vaunut.org/sarja/2322 ja puuradan suomalainen versio seitsemänkymmenen vuoden takaa http://vaunut.org/kuva/72291. | |
| 09.09.2015 13:34 | Pauli Ruonala: | Kaivosvaunun kutsumanimi "Hunte" on hyvin vanhaa perua. Georgius Agricola kertoo teoksessaan De Re Metallica (1556) että kaivosvaunuja kutsutaan koiriksi siksi että niiden pyörät pitävät vaunun kulkiessa koiran haukuntaa muistuttavaa ääntä. Nimitystä on käytetty myös ruotsalaisissa ja suomalaisissa kaivoksissa. |