??.09.1949 Vertailukuva kuvalle http://vaunut.org/kuva/90441 joka näyttää X5:n toiseksi viimeisenä vuonnaan. Tämä kuva taasen esittää Xoa5:n (vanha tunnus) toisena käyttövuotenaan. Kuvauspaikka ja aika ovat minulle tuntemattomia, mutta koska Värmlänningen asetettiin liikenteeseen syyskuussa 1949, niin veikkaan SJ:n mainoskuvan otetun samoihin aikoihin ja mieluummin maakuntapäässä. Kuva on SJ:n esitteestä. Minusta tämä on aina ollut Ruotsin tyylikkäin juna. Se johtunee siitä, että kun olin pikkupoika, niin nämä olivat uusinta uutta. Alkuperäinen väritys ja logo ovat myös paremmin istuvia kuin uudempi tarra. Junien rakenteellinen sn oli 135 km/h, mutta käytännössä niillä sai ajaa valikoiduilla osuuksilla 130 km/h (veturijunilla oli sallittu nopeus 120 km/h). Uusien nopeiden junien tulo toi mukanaan muutoksia mm turvalaitteisiin ja näistä muutoksista voi lukea täältä (artikkelin linkkien takana alkuperäisdokumentit pdf-muodossa): http://www.ekeving.se/hg/snabbt/index.html