09.03.2014 / Tampere asema
09.03.2014 Dm12:n ohjauspöytä
Kommentit
| 09.03.2014 16:34 | Roope Prusila: | Tässä vaiheessa on hyvä kysyä, oliko lupa julkaista kuva netissä? | |
| 09.03.2014 16:45 | Ilpo Falin: | Itse tutustuin torstaina Dm12 4411 ohjaamoon, moottoritilaan ja paineilmakeskukseen jne. mutta kuvia en kuitenkaan pyynnöstä julkaise. | |
| 09.03.2014 17:04 | Juhani Pirttilahti: | Ei kai kuvan ottajan tarvitse kysyä lupaa kuin itseltään julkaistakseen kuvia.. | |
| 09.03.2014 17:52 | Kimmo T. Lumirae: | Jokainen kuvaaja vastaa itse tekemisistään ja tämä asia ei kuulu muille. Lopetetaan nyt herrajumala sentään tämä lupien tenttaaminen! | |
| 09.03.2014 20:30 | Mikko Mäntymäki: | Ainahan voi sanoa että "kamera oli lainassa" jos silmäätekevät kysyvät. Täällä kaahaillaan 70-100km/h kulkevilla mopoilla eikä kukaan käräytä koska naapurin ilmiantaminen on rikos josta seuraa naapuriavun katkeeminen, tänään kävin vaihtamassa kesärenkaat naapurin korjaushallissa paljon mukavampaa kuin rypeä savessa, oikeet työkalut oikeeseen käyttötarkoitukseen. | |
| 09.03.2014 22:23 | Roope Prusila: | Niin no onhan noita ohjaamokuvia internet pullollaan joten eiköhän niitä voi laittaa | |
| 10.03.2014 02:19 | Jouni Nousiainen: | Ja onhan kuorma-autossakin ohjaamo, ja traktorissa ohjauspyörä ym. eikä ohjaamossa varmaan olla missään ydinvoimalassa joskin työrauhaa pitää ehdottomasti kunnioittaa | |
| 10.03.2014 02:59 | Juhani Pirttilahti: | En usko, että erikseen olisi kukaan mennyt kieltämään. Liikenteenohjauksen tiloissa on kuitenkin hiljakkoin kuvaus kielletty. | |
| 10.03.2014 03:27 | Topi Lajunen: | Juu ei ohjaamossa kuvaaminen ole kiellettyä, mikäli on luvan kanssa sinne ylipäätään päässyt. | |
| 10.03.2014 12:24 | Mikko Mäntymäki: | Jouluna voisi olla mahdollista kuvata liikenteenohjauksen tiloissa, kun liikenne käytännössä pysähtyy, vai pysähtyykö enään? Yksi syy saattaa olla se että salaman käytöllä saattaa tulla heijastuma "väärällä hetkellä". | |
| 10.03.2014 14:33 | Juhani Pirttilahti: | Kyllä se kielto taisi tarkoittaa ihan pysyvää kieltoa, eikä joulupoikkeuksia ole. | |
| 10.03.2014 15:29 | Topi Lajunen: | Tarkennuksena edelliseeni: toki ohjaamokäynnin luvan antajalla voi syystä tai toisesta olla ehtoja, esim. "saat tulla käymään jos et ota kuvia". Näitä on toki noudatettava. | |
| 10.03.2014 17:20 | Mikko Mäntymäki: | Kuljettajan työtä ei saa häiritä jos linjakanavalta kuuluu jotain niin se on automaattisesti käsky kyydissäolian pitää suunsa kiinni että kuljettaja saa tarvitsemansa tiedon, tämän tiesin jo 5 vuotiaana. Sattui minulle tämmöinenkin tapaus olin ottanut valokuvia etusessa kulkevasta pyttyjunasta, kuljettaja pyysi minut ohjaamoon ja antoi sähköpostiositteensa että voisin lähettää hänelle kuvia junasta jotka oli otettu ihan viralliselta tieltä, vastapalvelukseksi sain euroopasta otetuista junakuvia, näis se yhteistyö tuottaa tulosta. (Käyttäjä muokannut 10.03.14 17:21) |
|
| 10.03.2014 18:06 | Mikael Erkkilä: | Kysyin kuljettajalta niin antoi luvan julkaista | |
| 10.03.2014 18:28 | Roope Prusila: | Juu ja Edossa kun ohjaamossa käytiin niin ei kuljettaja kieltänyt ettei kuvia sais nattiin laittaa. Sanoi vaan että saatte kuvata kunhan hän ei näy niissä kuvissa. Ja tuohon Mikon kommenttiin: tuttava kuljettaja pyysi minut kerran Sr2:n ohjaamoon kun koeteltiin jarruba. Muuten osasin hiljaa olla mutta yhdessä kohtaa kuljettaja joutui sanomaan "anteeksi voitko toistaa" mutta siknä oltiin asemalla, ei linjalla. | |
| 11.03.2014 00:21 | Topi Lajunen: | Mikolle näin päivityksenä nykyaikaan: junissa ei enää käytetä linjaradioita linjakanavien kuunteluun. | |
| 11.03.2014 00:43 | Mikko Mäntymäki: | Tiedän, ei käytetty enään vuonna 2011. Ennen JKV:tä matkustajan puhuminen kun "linjakanavalta" kuului jotain tärkeää olisi voinut aiheuttaa todellisen vaaratilanteen jos kuljettaja ei tiedä mitä edessä on siihen lisätään Jokelan kaltainen sumu että esiopastin menee ohi niin soppa on valmis. Jokelan jälkeen nopeudet alennettiin Tpe-Hki välillä muistaakseni 120km/h. Kommenttini pointti oli se että "luvattoman matkustajan" piti osata käyttäytyä ajon aikana, elettiin aikaa jolloin commodore 64 oli kova sana windows 3.1 oli suunnittelupöydällä, ensimmäisen tietokannan tein windows 95:lla Excel 5.0. (Käyttäjä muokannut 11.03.14 01:03) |
|
| 11.03.2014 10:41 | Kimmo T. Lumirae: | Muistaakseni Jokela ei aiheuttanut nopeusrajoitusten kiristämistä mutta kylläkin ehdottoman kiellon matkustajan mukana olemiselle. Aiemminkin se oli kiellettyä, mutta kieltoa ei valvottu mitenkään ja oli kuljettajan harkinnassa, ottaako hän matkustajan mukaan ohjaamoon. Onnettomuustutkijathan totesivat, että Jokelan mällissä mukana ollut matkustaja oli todennäköisesti nukkunut eikä ollut myötävaikuttanut onnettomuuden syntyyn. |