??.??.1970 / Riihimäki, Riihimäki asema

??.??.1970 Pikajuna saapumassa Riihimäelle. Myös sähköistys on saapumassa. Onkohan tyyppimerkinnät vaihtuneet? [1970-luku]

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Riihimäki asema (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Riihimäki
Kuvaaja: Kalle Jokinen (Lisännyt: Joonas Jokinen)
Lisätty: 19.04.2014 18:43
Junatyyppi
P:
Muu tunniste
Rautatieinfra: Laskumäki, Makasiini, Opastin, Silta
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

19.04.2014 19:41 Timo Salminen: Sähköpylväät pystyssä mutta vielä ilman johtoja - liekö siis kesä 1971?
15.05.2021 18:56 Jorma Kattelus: Miten käytännössä 1kpl Sr12 jaksoi vetää noinkin pitkää matkustajajunaa? Asemalta lähtiessä B-porras päälle ja 2km ennen asemaa pois?
15.05.2021 20:10 Juhana Nordlund: Kuusi teräsvaunuako tuossa näkyy? Sr12 (Dv12) + kuusi plootua oli melko tavallinen kokoonpano 1970-luvulla ja 1980-luvun alussa, varsinkin reiteillä Helsinki - Turku ja Helsinki - Pori. Aikataulut oli tehty niin löysiksi, että hyvin selvittiin.

Itse muistan kesälomareissulle menon Poriin pikajunalla 145 kesällä 1977. Kokoonpano oli Dv12 + CEit + EFit + Rkt + Eit + Eit + Eit. Lähtö Helsingistä klo 17:10 ja tulo Poriin 21:37.
15.05.2021 22:12 Petri Nummijoki: Kuvan junassa näyttäisi tosiaan olevan kuusi vaunua eli junapaino noin 300 t. Ei tuollainen erityisen pitkä juna ollut yhdelle Sr12/Dv12-veturille vaan hitaampien aikataulujen aikaan 400-500 tonnin junapainojakin on käytetty. Tässä on pari pidempää pikajunaa yhden veturin vetämänä http://vaunut.org/kuva/19433, http://www.vaunut.org/kuva/91721.

Toisaalta Dv12 saattoi tuoda pikajunaa aika reippaastikin, jos latu on auki eikä tarvitse olla koko ajan jarruttamassa. Junassa IC42 Vaasa-Seinäjoki oli 19.7.2006 Dv12 2563 ja seitsemän IC-vaunua, joista kolme kaksikerroksista. Tervajoella asema on noin kilometripylvään 460 kohdalla. Tervajoen pysähdyksen jälkeen juna saavutti 100 km/h kilometripylväälle 452 ehdittäessä, jolloin aikaa oli kulunut liikkeelle lähdöstä 6 min 58 s. 120 km/h saavutettiin kilometrille 445 mennessä ja aikaa lähdöstä oli kulunut siinä vaihessa 10 min 46 s. Kilometriltä 445 ajettiin kilometrille 424 aikaan 10 min 30 s eli keskinopeus tasan 120 km/h, joka oli samalla junan suurin sallittu. Kilometriltä 424 alkoi 1,2 km pitkä 12 promillen nousu, jossa vauhti hyytyi lukemaan 109 km/h mutta seuraavassa alamäessä vielä uusi kiihdytys ja kilometrien 421-420 väli meni aikaan 29 s eli noin 124 km/h. Kokonaismatka-aika Tervajoelta Seinäjoelle oli 25 min 28 s ja matka 42,15 km eli keskinopeus 99,3 km/h pysähdyksestä pysähdykseen.
15.05.2021 22:25 Petri Nummijoki: Tuossakin vähän pidempi pikajuna yhden Dv12-veturin vetämänä: http://vaunut.org/kuva/106380.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!