??.??.1957 / Ainola

??.??.1957 Laitoin "asema", vaikka ilmiselvästi ollaan jo ohi. Kovin alkuperäisessä kunnossa vielä.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Ainola Koordinaatit: 60.45918 25.10081 [Google Maps] [Karttapaikka]
Kuvaaja: Eino Nikkilä (Lisännyt: Reino Kalliomäki)
Lisätty: 04.05.2014 23:01
Junatyyppi
MK/K:
Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Linjalla
Viikon kuva: 19 / 2014

Kommentit

05.05.2014 00:09 Ari Palin: Kyrölän seisake junan takapään kohdalla?
05.05.2014 00:28 Jorma Toivonen: Melkoisesti on piuhoja vedelty radan varteen. Hienoja kuvia on Reino taaskin löytänyt "kenkälaatikkoarkistostaan(?)". Odotellaan...
05.05.2014 09:58 Lasse Hinkkanen: Tuo vasemmanpuoleinen linja on todennäköisesti Posti-ja lennätinlaitoksen. Oikealla on VR:n linja. Melkein kaikki puhelinyhteydet olivat tuohon aikaan avolinjoissa.
05.05.2014 10:25 Mika Koukkari: Lukeeko tuolla ladon päädyssä jotakin?
05.05.2014 21:37 Samppa Maunuksela: Oikeanpuoleinen on VR:n. Huomatkaa alimman rivin kolmilankaisuus ja sen päättyminen kuvan kohdassa kaasuvaloesiopastimelle.
06.05.2014 00:28 Martin Hillebard: Minä olen Saunakallion poika ja asuin tämän kuvan ottohetkellä todella mainitun seisakkeen luona Pääradalla + 39 km luona Helsingistä pohjoiseen. Tämä kuva on minun lapsuudenmaisemani.
Tuo valtaisa puhelinlinja edusti sen ajan tele-tekniikkaa. Siitä meni sivu-johtopari myös Järvenpään asemapäällikön komean virka-asunnonn seinään viellä 1960 -luvulla. Sitten kaikki muuttui todella nopeasti: kaikki tämä tekniikka siirtyi historiaan Pääradan sähköistyksen yhteydessä.

Radan itäpuolen linjasta en tiedä muuta kuin että se revittiin niin että noina vuosina oli jäljellä enää yksi poikkiorsi neljine lankoineen. Olimme kerran kylässä enoni luona Ristinummella, ennen kotiinpaluuta painoin korvani hetkeksi tolpan kylkeen ja sieltä kuului lennättimen naputus. Isäni sanoi siellä on varmaan vuoto linjassa.
06.05.2014 00:37 Reino Kalliomäki: Kiitos, Martin ! Korjaan sijainnin
06.05.2014 15:49 Lasse Hinkkanen: Martin, se on ollut tikka joka on koputellut pylvääseen jossain kauempana. Langat johtavat hyvin ääntä. Ei lennättimiä ollut tuohon aikaan.
06.05.2014 21:43 Martin Hillebard: Käsitykseni mukaan sähkölennätin oli vielä käytössä yhteydenpidossa Neuvostoliiton suuntaan. Meitä oli porukka harrastajia kaakkois-Suomen höyrysafarilla ihan 1960 -luvun lopussa ja vierailimme mm. Imatrankosken raja-asemalla. Siellä oli edelleen käytössä sellainen messinkinen laite joka otti vastaan Morse -sanomia "naapurin" puolelta - ilmeisesti se oli helpompaa kuin puhuttu kommunikaatio.
Jos kommenttisi oli tarkoitettu sarkastiseksi, niin enpä tiedä onko sen oikea paikka Vorgin sivusto. Olen syntynyt 1949 ja minulla on perustiedot sekä wanhan ajan teletekniikassa, että ornitologiassa.
06.05.2014 21:55 Lasse Hinkkanen: Martin en sorru sarkasmiin. Yritin vain keksiä ilmiölle luonnollisen selityksen. Neuvostoliitto tuli vähän tekniikassa jäljessä meitä. Sinne taisi olla vielä Vainikkalasta kaukokirjoitin-yhteys, kun meillä junasanomat jo hoidettiin tietokoneella. Eräs kaveri kertoi heille kelvanneen meiltäkin kantoaaltotekniikkaa, mutta laitteen kyljessä piti lukea: Nokia.
(Käyttäjä muokannut 06.05.14 22:21)
06.05.2014 22:36 Ari Palin: Minkä liikennepaikan kaasuesiopastin tuossa on? Järvenpää on tässä käsittääkseni selän takana ja opastin valvoo kulkua kuvan suuntaan. Juna taitaa olla tulossa etelään päin (kuvaajaa kohti)?
07.05.2014 13:02 Martin Hillebard: Juna on tulossa etelän suuntaan - tuo "valtaisa" puhelinlinja kaksoistolppineen sijaitsi ratalinjan länsipuolella. Kuvassa näkyvät kaksi tolppaa "gramofoonintratti" -lyhtyineen voivat olla KYRÖLÄN seisakkeen laiturivalaistusta.
Moottorikiitojuna on hiljan ohittanut Järvenpään aseman, ylittänyt Lustikullan tasoristeyksen ja nyt siis porhaltaa Kyrölän kohdalla. Oikealla näkyvän ladon seinässä näkyy alkuosa tekstistä STENBACKA; senniminen kartano sijaitsi juuri näillä kohdin, nyt alue on kai enempi tai vähempi omakotitalo-kaupunginosaa.
Tienoo näkyy samoihin aikoihin painetussa 1:20 000 PERUSKARTASSA numero 204 309. Onnistuin googlaamaan sen napauttelemlla Vanhat kartat, mutta en saanut sitä niin suureksi että olisin erottanut yksityiskohtia. Arvioni mukaan tässä ollaan Pääradan km. 36 - 35 välillä.
Mitä opastimiin tulee, niin näillä tienoilla käytettiin edelleen siipiopastimia "semafooreja". Tuo AGA-kaasu-esiopastin lie nuorempaa sukupolvea.
Mielenkiintoisena sivuhuomautuksena, Paikkojen ruotsinkieliset nimet. En ole koskaan kuullut sille tasoristeykselle kokonaan suomenkielistä nimeä. Siinä oli kukkula jossa seisoi punainen mökki "Lustikullan Torppa".
Kirjaimellisesti käännettynä: Huvikumpu...
11.05.2014 12:51 Tapio Muurinen: Oivallinen valinta viikon kuvaksi!
11.05.2014 19:55 Jani Saarilampi: Lustikullan tasoristeyksestä ja punaisesta torpasta löytyy myös kuva.
http://www.jaakkoharjuvaara.net/HISTORIA​/historiaa011_mannilantie_sipoontie_1950​.jpg

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!