17.05.2014 / Haapamäki
17.05.2014 Haapamäen Jyväskylän-suunnan tulo-opastin sekä Kas 104114-4 ja Etv-Rto 190 (Hv3-veturin tenderistä muunnettu vesakonmyrkytysvaunu).
Kommentit
| 26.05.2014 19:53 | Tommi K Hakala: | Monenko Kas-vaunun kyljet olivat tälläiset "aaltopeltiset", yleenshän ne ovat olleet suoraa peltiä? | |
| 26.05.2014 23:00 | Tapio Muurinen: | Nämä vekkiluukulliset olivat Saksassa valmistettuja: nrot 104101-104125 (25 kpl). Suorakylkiset olivat kotimaisia alkaen nrosta 104001, joka ehti liikenteeseen ensimmäisenä. Molempia alkoi valmistua kevättalvella 1964. Olen itsekin ollut välillä näiden kanssa sekaisin, lisäksi historiikissa VR 1962-1987 on väärä tieto, mutta näin sen pitäisi olla http://vaunut.org/kuva/58972?tag0=11%7CKa%7C (Käyttäjä muokannut 26.05.14 23:09) |
|
| 26.05.2014 23:36 | Tapio Muurinen: | Vaunun tämänpuoleisessa käyttöpäässä näkyy iso lättänä hydrauliikkaöljysäiliö, tilavuudeltaan jotain 100-150 l. Siinä on myös käsipumppu. Jäi epäselväksi tuon pumpun käyttötarkoitus, vaikka kaikki paikat muuten tutkittiin ja kokeiltiin. Oliko se lisäapu, jos paineakuista loppuu puhti, niin jotain toimintoja voi kuitenkin käyttää. | |
| 15.05.2019 23:45 | Jukka Viitala: | 1984 laskettiin noilla soraa Poitsilaan ja junassa oli VW-moottorinen genu, joka toimiessaan pyöritti vaunujen hydrauliikkaa. Yleensä oli jostain piuha poikki tai VW ei startannut, joten käsipumpulla mentiin. Paineakuista tietoakaan, kyllä tuo oli suoravaikutteinen nestetunkki, eli yksi pumppasi apinan raivolla ja toinen aukoi paakeista luukkuja tai nosti koria. Sora oli varmaan jostain Vuohijärveltä, välppäämätöntä ja seassa päätä suurempia musuja, ens alkuun yritettiin Mas-vaunuilla, mutta ne menivät umpitukkoon. Pari kuukautta sitten haravoitiin isoja pois muuten valmiilta ratapihalta, tee työtä, jolla on tarkoitus. Niitä jättiläiskiviä on varmaan pulpahdellut pintaan pian neljännesvuosisadan, mutta kai tuo tuli halvemmaksi kuin välpätä montulla. Tai ajaa murskan läpi. | |
| 20.12.2020 09:35 | Miko Ojala: | Tenderi on Hv3 642:n alkuperäinen. viimeiseksi (ainakin lokakuussa 1962) oli 638:n perässä. |