15.06.1972 Vertailukuva paikasta http://vaunut.org/kuvasivu.php/9004.html Vasemmalla Tk3 1108 päivystyksessä. Keskellä Tr1 1035 peruuttaa Iisalmeen lähdössä olevan tavarajunan eteen. Oikealla Tr1 1063 peruuttaa talleille.
Kuvaaja: Juhani Katajisto
Lisätty: 13.09.2004 00:00
Kuvauspaikka: Ylivieska
Tunnisteet:
Ei tunnisteita
Kommentit
| 14.09.2004 00:12 | Joni Leskinen: | Niin oisko sulla Juhani kuvia niistä vanhoista tasoristeyksistä ja varoituslaitoksista? | |
| 14.09.2004 08:14 | Juhani Katajisto: | Joo!. Kyllä varmaan jotain löytyy. Näin äkkiseltään muistan ainakin Hki-Ri-Lh väliltä, Mikkelistä, Joensuusta, Lieksasta, rantaradalta ja varmaan muualtakin. Mulla on vaan se ongelma, että negat ja diat eivät ole tässä aivan käden ulottuvilla. Mutta ajan kanssa saan niitä tietysti kaivettua esiin. Riihimäen ja Lahden väliltä löytyy jopa sellaisia tasoristeyksiä, että en enää muista tarkkaa paikkaa missä ne on otettu. Tästä opimme, kuvaus paikka pitäisi AINA merkitä muistiin. Vaikka sen kuvaus hetkellä muistaa ja tietää, mutta vuosikymmenet tekevät kuitenkin tehtävänsä. | |
| 14.09.2004 08:54 | Juhana Hietaranta: | Opastimien asjallisuus! | |
| 14.09.2004 09:39 | Pekka V. Puhakka: | Jep, vaikka Juhani taisikin aiemmassa yhteydessä puhua Ylivieskan opastimien häiritsevyydestä, niin sanoisin kyllä että ne luovat tähän kuvaan ihan oman tunnelmansa. Kyllä opastimetkin muuttuvat. Hieno kuva! | |
| 14.09.2004 11:32 | Olli Keski-Rahkonen: | Huomatkaapa muuten rakennusten lähellä siintävä vaihdonkielto-opastin! | |
| 14.09.2004 12:18 | Eero Heinonen: | Onpas taas ajallinen kuva kertakaikkiaan. Voi sitä höyryjen määrää... On näemmä joku punanen tekakin päässyt kuvaan. | |
| 14.09.2004 12:53 | Johannes Tervo: | Hieno kuva ajalta jolloin junaharrastajan elämysmaailmaan kuului yhtälailla tuoksut, äänet kuin näkymäkin. Vaikiapa sitä on enää sähkövetureita nuuhkia, noukkaan irtoaa vain tympeän pistävä "palaneen bakeliittieristeen tuoksu", ja hajuttomia ne on betonipöllitkin. Vaasassa on yks varastorakennus jota talviaikaan on vielä lämmitetty kivihiilellä. Taloa lämmitettäessä korteemista tupsahataa mukavan nostalginen kömy. Meikän ei tarvii kömyssä kuin lusauttaa silimät kiinni, niin jopa aikakone viskaa ukon menneisyyteen, Seinäjoen talliille ristoja ja pekkoja ihimettelemään. Sitä tunsi natiaisena ittensä torella pieneksi noiren jättien välissä kulukiessaan ! | |
| 14.09.2004 13:39 | Joni Leskinen: | Juhani olisin hyvin kiitollinen jos voisit laittaa noita kuvia tänne. :) | |
| 14.09.2004 16:57 | Petri Koskela: | Tässä tapauksessa opastimien muutos taitaa olla pintaremontin luokkaa, taustalevyt uuden järjestelmän näköisiksi ja uusi väri pintaan - vertaan siis taas kuvaan http://vaunut.org/kuvasivu.php/9004.html (josko nyt tulisi toimiva linkki...) | |
| 14.09.2004 17:02 | Joni Kontio: | Tätä olen odotellutkin... Kiva nähdä vanhempia kuvia Ylivieskasta. Komea kuva. Samoilla paikoilla nuo opastimet tuntuvat pysyneen, tosin värit ja muodot ovat muuttuneet aikojen saatossa. | |
| 14.09.2004 18:07 | Juhani Katajisto: | Tk3 1108 oli tuolloin aikamoinen outolintu Ylivieskassa. Kuvasin sen edellisenä kesänä Lieksassa ja Pankakoskella ja taas seuraavana kesänä samoilla paikoilla. Veturi on tässä erittäin siisti. Se on palaamassa Vaasan konepajalta luokkakorjauksesta kotipiiriinsä Joensuuhun. Mutta miksi sitä kierrätettiin näin pitkän mutkan kautta. Ylivieska hyödynsi sitä näemmä omissa työtehtävissään. Katsotaan Joni eiköhän jotain saada vielä esille tasoristeys puolelta jos vaikka joku tunnistasi niitä paikkoja joita en enää itse muista. | |
| 14.09.2004 19:04 | Juhani Katajisto: | Ylivieska oli mielenkiintoinen paikka kuvata höyryhepoja. Sinne ajettiin kolmen eri konepiirin linja vetureilla. Tässä näemmä 1063 on Seinäjoen kone, 1035 Pieksämäen, tullut Iisalmesta. Tuolloin siellä oli ajossa myös Tr1 1072, joka oli tullut Oulusta. Tallilla oli lämmin Tv1 929 (Seinäjoen piirin kone. Käytettiin tuolloin enää pää sääntöisesti vaihtotöissä) sekä kylminä Tk3:t 1100 (Seinäjoen= siis oman piirin kone)ja 1158 Oulun piiristä. Myös Pikku-Jumbot olivat enimmäkseen vaihtotöissä ja jonkin verran työjunissa. | |
| 25.09.2004 23:02 | Mikko Peltomo: | Juhani Katajisto! Olen Sinulle todella kiitollinen siitä, mitä olet ehtinyt tallentaa rautatiehistoriastamme meille jälkipolville. Paitsi että olet esitellyt upeita kuviasi meille täällä junasivuilla, olen myöskin lukenut teoksesi "Eilispäivän kulkuneuvoja". Se oli hyvää luettavaa se, hyvine värikuvineen! Kiitos siitä! | |
| 26.09.2004 01:04 | Juhani Katajisto: | Nämä kauniisti kirjoitetut rivit lämmittivät mieltäni kovasti, sillä tällainen harrastus pohjainen rautatiekuvaus ei aikaisempina vuosina ollut meillä kovin arvostettu asia. Rautatieharrastus oli Suomessa tuolloin melkeimpä yksin omaan pienoisrautateitä ja niiden rakenteluun liittyvää. Koska minulla ei ollut kotimaisen kaluston rakentamiseen tarvittavia käden taitoja purkautui innostkseni valokuvaukseen, kaitafilmaukseen ja äänittämiseen. Onneksi tuolloin oli tilaisuus paljon matkustaa. Sain tallennettua kansainvälisesti ja rautatiehistorialliseltakin kannalta merkittäviä tapahtumia jälkipolville esim. höyryvetureiden kaksinvetoja molemmista koneista kohtisuoraan taivasta kohonneine savupatsaineen jne. (Jatkuu) | |
| 26.09.2004 01:43 | Juhani Pirttilahti: | Vieläkin löytyy joitain, jotka eivät vaan osaa arvostaa rautatiekuvausta. Jotkut taas ryhtyvät toimenpiteisiin ja tämä ei ainakaan paranna asiaa, vaan voi johtaa siihen, että mitään kuvia merkittävistäkin tapahtumista ei uskalleta julkaista. Tälläkin hetkellä kannattaa harkita, että julkaiseeko esimerkiksi kuvan Dm12:n ohjaamosta edes väärennetyllä päiväyksellä. Kannattaa kuitenkin kuvata kaikkea (todellakin aivan kaikkea mahdollista) jatkossakin.. Jos nyt sinulla on jotain merkittävää kaapinpohjalla, niin rantaradalta toivoisin kuvia jatkossa, kun siellä itse vaikutan, tarkemmin aika lähellä vanhaa Kosken asemaa. Kuvat on vähän sellaisia, että vaikka ne kuvaajan kannalta ei olisi merkittäviä, niin kuvan katsoja voi olla aivan eri kannalla. | |
| 26.09.2004 02:11 | Juhani Katajisto: | Vuosien varrella erilaista rautatie aiheista kuva materiaalia on kertynyt niin paljon, että ehkä vielä joskus saamme jatkoa niille neljälle 1960-luvun kaitafilmeistä tekemilleni video elokuville sekä myös uusia kirjoja. Näyttää siltä, että rautatiet muodostuu tulevaisuudessa yhä suositummaksi harrastus kohteeksi ja silloin on varmasti edelleen mukava tehdä vertailuja millaista ennen on ollut Täälläkin vilahtelee usein höyryaikaisilta kuvaus matkoilta tuttuja paikan nimiä esim. Paakki, Haapakoski, Suonenjoki, Lapinlahti, Kuluntalahti jne, jne. Nyt romuksi menevistä höyryistä ainakin Vr1 798, Tk3 1110, Hr1:t 1006 ja 1013 sekä Tr1:t 1041 ja 1073 ovat monet useaankin kertaan osuneet kamerani eteen. Katsotaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan. | |
| 02.08.2005 19:53 | Tommi K Hakala: | http://www.kuukuna.net/gallery/Kuvia-ihmisilt%E4-osa-3?page=2 -tässä ja seuraavassa galleriassa kuvia 1108:sta nykyään. |
Kirjoita kommentti
Sinun täytyy kirjautua sisään jotta voit kirjoittaa kommentteja!