06.07.2014 / Jokioinen, Jokioinen (uusi) (JMR)
06.07.2014 Jokioinen-humppila maantien tasoristeys
Kommentit
| 06.07.2014 23:55 | Jouni Hytönen: | Olikos tähän tasoristeykseen suunnitteilla radan jatkamisen myötä varoituslaitteet? Tällainen kohtalaisen vilkas tie alkaisi olla jo jonkinmoinen riski myös museoliikenteelle. | |
| 07.07.2014 11:02 | Timo Oinonen: | Tähän pitäisi ehdottomasti saada pelastettua Vanha Maantie- tasoristeyksen (Särkisalmi-Putikko) vanha AGA:n lehmänkello varoituslaitos. http://www.youtube.com/watch?v=N15nz6Jpdjg (Käyttäjä muokannut 07.07.14 11:03) |
|
| 07.07.2014 12:20 | Jouni Hytönen: | Kaksi kertaa olen ollut lähellä joutua mukaan tasoristeysonnettomuuteen. Toisella kerralla pakettiauto syöksyi suurella nopeudella Minkiön aseman tasoristeykseen juuri kun olimme Morella tasoristeyksessä. Tilanteen pelasti se, että pakettiauton jarrut puolsivat ja se kääntyi jarrutuksessa Moren kulkusuuntaan. | |
| 07.07.2014 19:05 | Marko Laine: | Kyllä tähän ja myös tulevan Myllytien tasoristeykseen on suunniteltu varoituslaitokset. Jos joku harrastajaporukka haluaa sellaisen toimivan (=toimintavarman) museovaroituslaitoksen, niin mielellämme otamme ehdotuksia ja apua vastaan. Rakennusaikataulu on vielä auki rahoituksen puuttuessa, mutta hiljalleen pala kerrallaan tämäkin projekti etenee. | |
| 07.07.2014 23:40 | Petri P. Pentikäinen: | Sanoisin vain täältä turvakypäräni alta ja virastoni avaimenreiästä maailmanmenoa tähtäillen, että kyllähän riskit ovat nyt sellaista luokkaa, että suurikokoinen alikulku- tai ylikulkusilta ovat ne vaihtoehdot, joilla uskottavasti lähdettäisiin parantamaan tätä vakavaa ongelmaa - toki unohtamatta akuutteja toimia, kuten kaluston turvateippaamista. | |
| 08.07.2014 05:13 | Tero Korkeakoski: | Ei ole itä-Suomessa, ei tule siltaa. | |
| 08.07.2014 19:17 | Mikko Nyman: | Milloin rataa tullaan jatkamaan tästä siirappitehtaalle? Siirtyykö Jokioisten asema tehtaan edustalle? Tutkivaa journalistia kiinnostaa aina tämänkaltaiset asiat... :-) Enivei, mainiota duunia Minkiön porukalta! |
|
| 08.07.2014 19:58 | Jyrki Längman: | Tässä vaiheessa rataa jatketaan vetopätkän verran tasoristeyksen toiselle puolelle ja myöhemmin lähelle Lomijoen rantaa jossa sijaitsee jokioisten rautatien aikaisia makasiineja http://vaunut.org/kuva/84678 | |
| 08.07.2014 23:52 | Jouni Hytönen: | Putikon Vanhan maantien laitos olisi toki hieno taltioida jonnekin, mutta löytyykö jostain vielä siihen varaosia? Onko joku toinen vastaava varastoitu talteen? | |
| 14.07.2014 11:38 | Oskari Kvist: | Se olisi suorastaan pyhäinhäväisys jos tähän museorautatien tasoristeykseen tuotaisiin nykytekniikalla (LED-opastimet, elektroniset kellot) tehty varoituslaitos. Itse näkisin parhaaksi vaihtoehdoksi tuoda jonkun käytöstä poistetun vanhemman varoituslaitoksen laitteet tähän (jotka olisivat muuten menossa muualta romuksi). Vanhemmissa varoituslaitoksissa on yleensä käytetty raidevirtapiiritekniikkaa, ja sen käyttäminen tässä yhteydessä on minun mielestä ihan ok (radan rakenne ei estäne sitä). Kenties joiltakin seuduilta joilta puretaan tai on jo purettu vanhempia (Esim. tyyliin Vanha Maantie) varoituslaitoksia, liikenisi yhden varoituslaitoksen varusteet tähän? Ainakin käytettävät ulkolaitteet voisi tällöin kunnostaa (kenties hiekkapuhallus/maalaus tieopastimille)... Ruotsista varmaan saisi jotakin kautta vielä vanhoja, aitoja AGA-lehmänkellojakin, siellä kun niitä on vielä käytössä (kun Vanhan maantien lehmänkello on rikki)? Vanhempia varoituslaitoksia on kyllä tässä maassa vielä sen verran jäljellä, että niihin varaosia löytyy luontaisen poistuman kautta. Ja osaamistakin on tallella vanhemmilla asentajilla. Ruotsissakaan ei ole pilattu kapsuja uudella, ajankuvaan soveltumattoman tekniikan käytöllä. |
|
| 14.07.2014 12:27 | [Tunnus poistettu]: | Saako tuosta sentään ajaa uusilla autoilla vai onko sekin pyhäinhäväisys? Entäs onko asfaltti tai tienmerkinnät liian moderneja? |