01.07.2014 / Mänttä
01.07.2014 Myllyrannantien tasoristeys nykymuodossaan. Asema vasemmalla, veturitalli oikealla.
Kommentit
| 17.07.2014 12:53 | Simo Virtanen: | Kiva kuva. 2-sarjan Scanialla on nuorimmillaankin ikää jo 28 vuotta eli museoiässä alkaa tuokin rahtiratsu olemaan. | |
| 17.07.2014 14:37 | Jorma Rauhala: | Tämä ajoneuvo ajaa paikallista paperiliikennettä tehtaan ja ratapihan takaisen ulkovaraston välillä päivittäin ja tiheästi. Vielä pari vuotta sitten A.Syversen Oy:llä oli nokkamallinen Scania-Vabis tässä liikenteessä. Nupilla ja jopa perävaunulla oli mustapohjaiset kilvet. | |
| 17.07.2014 22:32 | Samppa Maunuksela: | Uudempi kuitenkin kuin 1985. Scanian kirjaimet muuttuivat silloin nykyiseen muotoon, sitä ennen ne oli kantikkaita. Mallimerkinnät ja "vinkkeli" pyöristyivät vasta 1988 3- sarjan esittelyn myötä. Mutta mutta... Uusissakin Scanioissa pölykapselissa on tekstit edelleen mallia 1968!!! | |
| 18.07.2014 23:12 | Markku Blomgren: | Milloinkas 2-sarja esiteltiin, 198x? Ja jatkona, milloinkas 4-sarja sitten puolestaan esiteltiin, 199x, kenties 94 tai 96? Yritän vain muistella linja-autoista näkemieni vuosilukujen perusteella. Nykyistä R-sarjaa voisi kai tulkita 5-sarjaksi vaikkei sellainen olekkaan...tai no. | |
| 18.07.2014 23:21 | Samppa Maunuksela: | 1981 esiteltiin, sen vuotiset on tosi harvinaisia. Linja- autojen valmistus taisi alkaa vastaa 1982 virallisesti. -88 kolmossarja, linjurit tuli sillä erää samana vuonna mukaan. 4- sarja 1995, linja- autot kehiin vasta 1996, 1997 on vielä tehty viimeiset molemmille puolille. -96 4- sarjan onnikoita ei kauhean montaa kyllä ole. 4- sarja on ehkä paras, mitä kuorma- autoksi on tehty 90- lukuisten kolmossarjaisten ohella. | |
| 23.07.2014 19:45 | Markku Knuutti: | "5- ja 6 sarjat" olivat jo -70 luvulla! | |
| 23.07.2014 21:54 | Samppa Maunuksela: | Scanialla alkaa sarjat nollasta. Vabikset ei siihen laskuun kuulu. | |
| 23.07.2014 22:55 | Markku Knuutti: | Jos oikein muistan , esiteltiin 140 malli vuonna -72 ja samasta järeämpi versio 145 , sitten kun tuli 141 , tuli myös 146. | |
| 24.07.2014 08:21 | Juhana Nordlund: | Scania-juttuja jonkin verran läpikäyneenä toteaisin muutamia näkökohtia: Scania-Vabis muuttui Scaniaksi vuonna 1968. Samoihin aikoihin linja-autotuotanto siirrettiin Södertäljestä Katrineholmiin. Mallimerkinnätkin kokivat uudistuksia: 76 -> 110 ja 56 -> 80. Suurikoneisesta (V8, 14 ltr) kuorma-autosta tuli 140, mutta vastaavasta linja-auton alustasta (sitten kun se esiteltiin 1971) 145, tarkalleen ottaen BR145. Myös pienikoneinen takamoottorialusta numeroitiin 5:een päättyväksi, toisin sanoen BR85:ksi. 110:n seuraaja oli 111. Kaupunkibussi CR111M esiteltiin jo vuonna 1971. Muut 110:t päivittyivät 111:ksi vasta myöhemmin (sama kehitys - joskin ilman katurivaihetta - tapahtui myös 8- ja 14-litraisilla koneilla varustetuissa ajoneuvoissa). 111 korvattiin 112:lla porrastetulla aikataululla. Katuribussit olivat jälleen kehityksen keulilla, kun CR111M sai seuraajakseen CR112:n vielä vuoden 1978 puolella. Muut bussit sekä kuorma-autot siirtyivät 2-sukupolveen vasta 1980-luvulla. Ensin kuorma-autot, sitten bussit. Jo sitä ennen bussien osalta oli luovuttu 14-litraisesta koneesta, ts. BR145:n korvaaja vuonna 1978 olikin BR116S. Tämän seuraaja oli sitten vuonna 1982 K112. Itse näkisin, että 5:een päättyvät mallit edustivat samaa kuin 0:aan päättyvät, kutoseen päättyvät samalla logiikalla taas ykkössarjalaisia. Todettakoon, että pienikoneisen linja-autoalustan BF80 seuraaja ei ollutkaan BF81 vaan BF86. Kolmossarjaan mentiin vuosina 1987 - 88. Vuonna 1987 tulivat kuorma-autot, seuraavana vuonna linjurit. Scania OmniCityn eli CN94UB:n esittelytilaisuus oli jo syksyllä 1996. 4-sarjan busseja alkoi näkyä Suomen kaduilla ja teillä kuitenkin vuodesta 1997 lähtien. Tulivatko kuorma-autot minkä verran ennen tätä vai suunnilleen samaan aikaan, en nyt pysty selvittämään. 1997 niitä ainakin jo näkyi. |
|
| 24.07.2014 09:12 | Tommi K Hakala: | Vielä tästä kuvan aiheesta, niin ne ajat muuttuvat. Viimeinen lapsuudesta tuttu asia Mäntästä on ollut Syversenin nokkamallin Skania...piippuakin ovat typistäneet ja muutenkin kadonnut tuttuja kiintopisteitä :I |