??.06.1980 / Helsinki asema
??.06.1980 Dm8 5001 sekä Dm9 5110. Kuusivaunuinen porkkanajuna lienee ollut matkalla Parkanon kautta Seinäjoelle klo 12.10 Helsingin lähdössä. P47? Dm8 5001 taisi romuttua seuraavana talvena Hyvinkään tasoristeysonnettomuudessa.
Kommentit
| 19.09.2004 15:01 | Ilkka Huikari: | 5001:n virroitin on selvästi ylhäällä... :) | |
| 19.09.2004 15:14 | Juhani Pirttilahti: | VR:n kokeellinen SDm8 5001.. Sv1 oli vain peitenimi ;-) | |
| 19.09.2004 15:30 | Juha Malinen: | ...Ja epäilysten hälventämiseksi yhteen deeveriin asennettiin virroitin ja maalattiin keltaiseksi? ;) | |
| 19.09.2004 17:39 | Niko Koivuniemi: | Olisi ollut muuten aika huvittavaa, jos 80-luvun alussa vallinnut koekalustovillitys olisi osunut myös porkkanan kohdalle. Saattaisimme silloin nähdä Euro-III-moottorisina tai tyristoreilla varustettuina näitä varmaan vieläkin liikenteessä :D | |
| 20.09.2004 08:17 | Kimmo Pyrhönen: | Ehkä kuitenkin olisi voinut nähdä SDr13:n! Sähköalstikka olisi vaan tarvinnut leveähkön virroittimen huojumisen takia. | |
| 06.10.2004 11:41 | Teemu Lokka: | Alstikkasta olis varmaan tullut tehokkaampi kun Sr1 on, jos siinä olis käytetty samaa tekniikkaan kun Sv1:ssä käytettiin. | |
| 06.10.2004 14:44 | [Tunnus poistettu]: | Jostain täytyy löytyä kuva myös STk3:sta tai SHr1:stä. Sähköpolttoinen höyryveturi olisi aika mielenkiintoinen (kohta joku varmaan esittää linkin sellaiseen...). | |
| 06.10.2004 15:02 | [Tunnus poistettu]: | Itse asjassa Sveistsissä on ollut sähkövastuksella lämpiäviä höyryvetureita http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/swisselec/swisselc.htm | |
| 24.08.2005 21:45 | Miika Rissanen: | sähköhöyryt on kyllä aika LOCOja tosiaan, meen ihan sekaisin, varsinkin kun syö hiiltäkin vielä :D | |
| 22.03.2006 17:30 | Mikko Ketolainen: | yksi laivapikajunana toimineista porkkanoista sai kylkeensä paikallisjunan helsingin linnunlaulun kallioleikkauksessa 8 elokuuta 1979. paikallisjuna ajoi päin punaista ja törmäsi sivusuunnassa laivapikajunan keskimmäiseen vaunuun aiheuttaen kahden matkustajan menehtymisen ja 10 matkustajan loukkaantumisen. | |
| 23.03.2006 08:11 | Teppo Niemi: | Kyseisen Dm9-junan keskivaunu hylättiin, ja se korvattiin CEiv 5603 vaunulla. (Tämän junan vetovaunu 5105 paloi Taavetisa ja toisesta moottorivaunusta 5106 tuli 5001 korvaaja Hyvinkäällä tapahtuneen tasoristeysonnettomuuden jälkeen) | |
| 23.03.2006 12:58 | Tero Kovanen: | Onkos kellään tarkempaa tietoa, tai kuvia, lehtiartikkeleita ko kylkeenajoonnettomuudesta??? | |
| 23.03.2006 13:34 | Arto Lopia: | Sähköhöyry ja alligaattori vaunu siinäpä lyömätön yhdistelmä. Jaa mistähä tollanenki yhtäkkii mieleen juolahti? | |
| 24.03.2006 19:04 | Mikko Ketolainen: | jos tarkoitat tota linnunlaulun kylkikolaria, niin mulla on siitä onnettomuudesta kertova onnettomuusselostus silloisesta palontorjuntalehdestä, samoin löytyy onnettomuusselostus tuosta hyvinkään onnettomuudesta. milloin tuo 5105 on palanut taavetissa? | |
| 24.03.2006 23:18 | : | Tietääkseni 5105 paloi 7.1.1977. Linnunlaulun paikallisjunaksi olen merkannut Sm1 6045 ja 5001 sai kuorma- auton eteensä junassa P141 28.1.1981. Korjauksia otetaan kiitollisena vastaan, kuten myös muita päiväyksiä porkkanoita koskien... | |
| 25.03.2006 00:43 | Mikko Ketolainen: | paloiko toi 5105 täysin? muistaakseni toi hyvinkään onnettomuusjuna 5001 "poseerasi" yhden vuoden 1981 palontorjuntalehden kannessa, kyseisessä lehdessä oli onnettomuusselostus kyseisestä junaturmasta. | |
| 05.06.2017 20:44 | Esa J. Rintamäki: | Kuulemma se 5105:n palon syynä oli kuumien pakoputkien päälle vuotanut öljy. Olivat sammuttaneet palon, pysäytettyään ensin junan linjalle. Liikkeelle lähdettyä se syttyi uudestaan ja paloi toisenkin kerran, palon sammutus oli nyt saanut olla, koska sammuttimet olivat tyhjiä. Turun konepajalla näkemäni valokuvan mukaan tupakkaosasto oli vaurioitunut pahoin, puhumattakaan sitten alustan vaurioista. Kori oli pehmennyt palossa ja oli aika notkoselkäisen näköinen. Tämä Mikko Ketolaiselle tiedoksi, yli 10 vuoden jälkeen... | |
| 05.06.2017 20:48 | Juhani Pirttilahti: | Kuulemma momentinmuuntimen tiivistevuoto olisi heittänyt öljyä joka paikkaan... |