12.06.1968 / Valmetin lentokonetehdas, Tampere, Lentokonetehdas

12.06.1968 Ensimmäinen sähkömoottorijuna lipuu päivänvaloon. Vetäjänä ilmeisesti EG:n Kaukopään tehtaille menevä Move 66. Kello on vähän yli 11, ja Ilmavoimien viestikoululaisia on menossa ruokalaan. Vielä samana päivänä juna hinattiin Helsinkiin.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Lentokonetehdas Kuvauspaikka: Valmetin lentokonetehdas, Tampere
Kuvaaja: Erkki Nuutio (Lisännyt: Reino Kalliomäki)
Lisätty: 29.10.2014 00:28

Kommentit

29.10.2014 08:18 Pave Saarinen: Jes, viestikoululaisten palveluspuku on mallia 1936.
29.10.2014 10:51 Mikko Nyman: Koska tykkään numeroista ja muusta nippelitiedosta, kysyisin notta milloin Sm1 liikkui Suomessa ensimmäisen kerran omin voimin, mikä oli yksikön numero ja missä tämä koeajo tapahtui?
29.10.2014 11:08 Niila Heikkilä: Olikohan Valmetilla Otanmäen raitiovaunukoeradan tapaan lyhyttä ajojohtimen pätkää esim. hallin katossa josta pystyi syöttämään virroittimen kautta 25kV sähköä junaan? Jos oli niin ensimmäiset ajometrit tapahtuivat ilmeisesti jonkin aikaa ennen tuon kuvan ottoa. Tämä ei ole varsinainen vastaus kysymykseen, mutta kiinnostaa millainen Valmetin kokoonpanohalli oli Sm1/Sm2 tuotannon aikakaudella.
29.10.2014 11:26 Eljas Pölhö: Tuolta löytyy tietoa Sm1 6001:n iltapäivästä ja seuraavista päivistä http://vaunut.org/kuva/53463
29.10.2014 11:59 Mikko Nyman: Kiitokset Eljakselle tästä.
29.10.2014 12:16 Juhani Pirttilahti: Valmetin kokoonpanohalleista ei ole liiemmin kuvia tuolta aikakaudelta. Vapriikissa (jossa on kuva-arkisto) ei niitä ollut juuri, kun kävin kysymässä. Sen sijaan UKK:sta ja hänen A-vaunustaan oli paljon kuvia. UKK katsoo vaunua. UKK keskustelee pääjohtajan kanssa. UKK nauttii illallista. Ja sen semmoista.
29.10.2014 13:06 Kimmo T. Lumirae: Veljelleni taisi tulla Tekniikan Maailma tuolloin ja muistelen siinä olleen aiheesta artikkelin "TULI UUSI JUNA" ja artikkelissa hehkutettiin että "pillit soiden uutuus työntyi hallista päivänvaloon" tms. Minulla pitäisi olla tuo lehti jossain arkistoissani, mutta eipä siinä ihmeitä ollut, vaatimaton nokkakuva ja saattoi olla joku kuva Sm1:n aina-yhtä-viihtyisästä sisustuksestakin.
30.10.2014 09:23 Jukka Haaramo: Mahdetaanko tässä olla samoilla jalansijoilla? http://goo.gl/FeFzHA
(Käyttäjä muokannut 30.10.14 09:23)
30.10.2014 09:56 Jukka Haaramo: Lisää kiinnostavia kuvia Valmetilta: https://www.finna.fi/Search/Results?look​for=valmet+härmälä Myös kaivattuja sisäkuvia kokoonpanohallista, Sm1/Sm2 rakenteilla yms.
(Käyttäjä muokannut 30.10.14 09:57)
30.10.2014 15:52 Taavi Ahonen: Erittäin iso kiitos Jukalle tuosta linkistä, erittäin hienoja kuvia löytyi. mm. kuva lentokonetehtaan radan rakentamisesta
30.10.2014 16:02 Toni Lassila: Pikkukuvassa tuo veturi näytti melkein Dv12:lta ja siltähän tuo veturi näyttää muutenkin, tosin pienempänä versiona.
30.10.2014 16:24 Martin Hillebard: Kuvasin kuljetuksen Pasilaan Järvenpäässä, en enää muista kuinka osasin odottaa junan tuloa vai oliko se sattuma. Sitten lähdin perään ja kuvasin viellä saapumisen Pasilan Konepajalle.
Mustavalkoiset negat ovat jäljellä arkistossa, en tiedä onko niille käyttöä jossakin tulevaisuuden mahd. julkaisussa. Tuore "Resiina" 3/2014 saapui tänään, Näen että rautatieaiheisia kirjoja edelleen painetaan, enkä itse usko että "kaikki" mene digitaaliseksi.
30.10.2014 20:50 Ari Palin: Resiinassa 1/1994 on kuva samasta hinauksesta Puistolassa.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!