28.10.2004 / Jyväskylä

28.10.2004 Nämä Jämsänkoski-Jyväskylä -oikoratatyömaan esitetaulut ovat ilmeisesti alun alkujaan olleet Jyväskylän asemalla, josta ne on siirretty erilaisten vaiheitten kautta VR-trackin uuteen tukikohtaan. Tauluissa painotetaan mm. että VR:n oma tunneliryhmä porasi rataosan kaikki tunnelit, kaikkein pisimpiä Paasivuorta ja Lahdenvuorta lukuunottamatta.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Jyväskylä

Kuvaaja: Niila Heikkilä
Lisätty: 15.11.2014 01:31

Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sekalaiset: Työmaa
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Syksy

15.11.2014 09:37	Mikko Nyman:	Mainioita yksityiskohtia tässäkin, kuten myös J-P Halosen tässä satsissa: http://vaunut.org/sarja/3129 Kysymykseni ylläpidolle on seuraava: voisiko kahden eri kuvaajan kuvia niputtaa jollain tavalla samaksi kuvasarjaksi? Esimerkiksi tässä tapauksessa Niilan ja J-P:n kuvat liittyvät Jsk-Jy-oikorataan, joten jos tältä väliltä haluaisi etsiä kuvia, ne löytyisivät näppärästi saman kuvasarjan tai vastaavan alta. Sitten toinen kysymys, mikä tosin ei liity suoraan edelliseen kyssäriini: voisiko tunnisteisiin lisätä valinnat "värikuva" ja "mustavalkoinen"? Tämä olisi pieni, mutta pippurinen parannus, sillä tällä optiolla voisi etsiä vaikkapa 60-luvulla otettuja värikuvia.
15.11.2014 09:40	Pave Saarinen:	Mikähän kuvan viaduktin korkeimman pylvään korkeus on? Arvioni on 40 m enintään.
15.11.2014 10:41	Timo Keski-Petäjä:	Verkosta löytyvän tiedon mukaan (http://torsti.pp.fi/sillat/sillat/0043.h​tm) rata on Markkulan sillalla 23 metrin korkeudella tien pinnasta.
15.11.2014 12:00	Pave Saarinen:	Wikipedian mukaan sama 23 metriä. Ei mikään ennätys, roomalaiset vesijohdot ylittivät kirkkaasti tuon korkeuden. Mutta olisiko Suomen korkein?
16.11.2014 17:54	Topi Lajunen:	Saimaan syväväylän siltojen alituskorkeus on vähintään 24 metriä. Sieltä suunnalta voisi löytyä ehkä Suomen korkeimmat.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!