29.11.2014 / Mänttä
29.11.2014 Mennen tullen Vilppulan ja Mäntän välillä pendelöivä lättäjuna pysähtyi myös Mänttä Cityssä.
Kommentit
| 01.12.2014 08:23 | Mikko Nyman: | Onko Mäntän mahdollinen uusi seisake rakentaa juurikin tämän tasoristeyksen kohdalle? Tässä tasoristeyksessä kuoli 12-vuotias poika vuonna 2009: http://www.iltalehti.fi/uutiset/200905289661813_uu.shtml (EDIT: korjaus) (Käyttäjä muokannut 01.12.14 08:47) |
|
| 01.12.2014 20:42 | Ari Palin: | Ainakin keskeisin paikka tämä varmaan olisi. Paras sijoituspaikka voisi olla tasoristeyksen Vilppulan puolella, jolloin Dm12:n ei tarvitsisi ylittää tasoristeystä. Ennen tasoristeystä tarvittaisiin toki silloin opastin (tai luvanantopaikka), jotta eristysalueelle tulo Vilppulan suunnasta ei käynnistäisi varoituslaitosta. | |
| 01.12.2014 20:55 | Esko Heinonen: | Paikka olisi toki hyvä,mutta mistähän saataisiin ne junaa käyttävät asiakkaat?Esim. Kolhoon rakennettiin taannoin paikallisen kyläyhdityksen pyynnöistä ja lupauksista johtuen(jo lakkautetulle asemalle) uusi hieno laituri.....vain käyttäjät puuttuvat. | |
| 01.12.2014 23:02 | Jorma Rauhala: | KMV-lehti 2009: "Noustaanko Mänttä-Vilppulan kaupungin Mäntän taajamasta tulevaisuudessa junaan linja-autoasemaa vastapäätä olevalta laiturilta? Se jää nähtäväksi, mutta ainakin kaupunginhallitus on osaltaan edistänyt asiaa. 23. marraskuuta 2009 kaupunginhallitus päätti ostaa M-Realilta 1,3 hehtaarin verran maata rautatien, Valtatien ja Pakkaajankadun välistä. Kauppahinnaksi on neuvoteltu 15 000 euroa. Tämä alue olisi mahdollinen junaseisakkeen ja siihen liittyvän pysäköintialueen paikka." |
|
| 02.12.2014 13:09 | Tunnus poistettu: | Ehkä matkustajiakin olisi jos vuoroja olisi useita. Joka tapauksessa muutos ei tapahtuisi nopeasti koska "tottumus on toinen luonto", eikä tieto mahdollisuuksista leviä kovinkaan nopeasti kansan tietoisuuteen. | |
| 02.12.2014 21:47 | Tommi K Hakala: | Niin, kuinkahan paljon Mäntästä on päivittäistä liikennettä Tampereelle ja Jyväskylään? Päivittäiset matkaajat kuitenkin sen perusrungon muodostaa kannattavuudelle, Helsinkiin vähemmän kulkee väkeä. Kesäaikaan tietysti sopivalla markkinoinnilla voisi "GAS-Museojunat" kulkea Tampereelta museoille ;) |
|
| 02.12.2014 22:13 | Juhani Pirttilahti: | Linja-autossa on tunnelmaa, ja näitä vuoroja on Tampere-Mänttä linjalla tavanomaisena arkipäivänä peräti 9, joista 3 vaihdon kanssa. Niiden perushinnat vaihtelee ollen 17,30e tai 20,60e. | |
| 17.04.2021 16:59 | Juhani Pirttilahti: | Nykytilassa linja-autoliikenne on muuttunut siten, että Tampere-Mänttä linjaa ei enää aja kuin Serlachius-museon kuljetus kahdesti päivässä museon aukiolopäivinä. (Käyttäjä muokannut 17.04.21 16:59) |
|
| 17.04.2021 17:50 | Esa J. Rintamäki: | Toisin sanoen, Juhani, kommenttiisi sisältyy piiloviesti: - kun korona sulkee museon, niin ne bussitkaan eivät silloin kulje. Elokuussa 2019, kun kävin äitiäni katsomassa Sarapihassa, niin Vilppulasta ei saanut minkäänlaista taksia viemään minua junalta Mänttään. Eikö Vilppulan taksi tiedä, että he ovat palveluammatissa? Mäntän taksi kyllä tuli hakemaan minua, kunhan olin kaivanut puhelinnumeron esiin. |