??.??.1951 / Vääkiö
??.??.1951 Poseeraamassa kond. Heiskanen.
Kommentit
| 04.01.2015 19:17 | Joni Jurmu: | Höyryvetureista en ole montaa kuvaa nähnyt taivalkosken radalta, lieneeköhän jopa ensimmäinen näkemäni... | |
| 05.01.2015 01:57 | Reino Kalliomäki: | Kiskotus on aivan vaatimatonta, rataa kai rakennetaan. Onko muistelijan vuosi tai paikka väärin? Ajattelisin rataosan olevan oikea. | |
| 05.01.2015 14:51 | Joni Jurmu: | Kuvasta päätellen näyttää aika kepeältä kiskolta. Voihan se ollakin rakentamisen aikaista kiskoa... Tietääkseni radan nykyiset kiskot ovat k30 laatua, ja esim vaihteissa voi olla järeämpääkin. (Käyttäjä muokannut 05.01.15 14:54) |
|
| 11.01.2015 18:51 | Eljas Pölhö: | Taivalkosken radalla tavarajunissa oli tyypillisesti Tv1, Tv2 tai Tk3 aina Sv12-sarjan tuloon saakka noin 1965. Sen jälkeenkin Tv1 jatkoi aina 1970-luvun alkupuolelle saakka vaihtoehtoisena veturina lähinnä Hyrynsalmen ja Pesiökylän junissa. Hr13/Dr13 käyttö Taivalkoskelle alkoi viimeistään 1975. Minun havainnoissani Vr11 käytettiin ensisijaisesti Nurmeksen ja Kajaanin suunnan junissa. Ensimmäinen havainto Vv16/Dv16 sarjasta Kontiomäellä on 2032 junissa T6291-T5471 (Pm-Kon-Ol) 1.1.1976. | |
| 11.01.2015 20:42 | Tapio Muurinen: | Nummelin kertoo Taivalkosken erämaaradan artikkelissa (Resiina 5/1987), että Vr11 tuli Taivalkosken veturikiertoon 1961 lopulla. Minulla on pari aikataulua (128), muutos 15.1.1962: T6721, Kon (klo 5:10) - Tlk (10:30) ja J6722 Tlk (klo 12:15) - Kurtti (12:35), Arkipäivinä, Vr11, Pn 48 km/t, Sn 75 km/t. |
|
| 11.01.2015 20:59 | Eljas Pölhö: | Vuoden 1963 tilastossa tosiaan näkyy, että Jj kilometrit olivat lähes kokonaan dieseleillä ja vastaava määrä tavarajunia toiseen suuntaan. Höyryn osuus tavaraliikenteestä oli noin 30% ja saattoi hyvin muodostua pääasiassa lyhyempimatkaisista tavarajunista (Hyrynsalmi, Pesiökylä, Ämmänsaari). Näin ne pääasiassa 1965-1978 välille sijoittuvat havainnot hämäävät. Hyvä kun huomasit. | |
| 11.01.2015 21:26 | Reino Kalliomäki: | Muissa "sarjan" kuvissa esiintyy 1158, ja maininta "Pesiökylä" , tai"Pesiö". Veturit näyttävät yhtä uusilta , ja selvästi raiteet ovat keskeneräisiä. | |
| 12.01.2015 20:21 | Eljas Pölhö: | Kaivoin esiin yhden Kontiomäen vekin ajopäiväkirjat vuosilta 1959-1963. Hänen ensimmäinen käyntinsä Taivalkoskella oli 6.9.1962 ja se oli "harjoitusajo" dieselillä (dieselkoulutus oli ollut joulukuu 61-tammikuu 62), veturi Vr11 1815. Seuraava käynti Tlk:lla oli 10.9.1962 ja veturi Vr11 1816. Kaikki käynnit Taivalkoskella oli sarjalla Vr11 ja jommalla kummalla mainituista vetureista. Kaikki tavarajunat Hyrynsalmelle, Pesiökylään ja Ämmänsaareen oli koko lukaisemani kauden höyryveturilla, ylivoimaisesti eniten oli Tv2 merkintöjä, seuraavana Tv1 ja äärimmäisen harvoin Tk3. Kyse on vain yhdestä kuljettajasta, mutta yhdessä tilaston kanssa voidaan olettaa höyryvedon olleen harvinaista Pesiökylän pohjoispuolella normaaliliikenteessä. |