??.12.1975 / Siikaniemen saha, Kuopio
??.12.1975 "Karhu" sahan raiteella. Sen latauspaikka oli myös siellä. Höyrysäiliöveturin sylinterit olivat pinta-alaltaan jopa kaksinkertaiset vastaavan painoiseen tavalliseen höyryveturiin verrattuna. Niinpä se jaksoi tehdä työtä pienellä paineella, mutta oli painonsa väärti vetokone suurella paineella. Näillä raiteilla kuulemma työskenteli Lokomon moottoriveturi (Bjurström) sotien jälkeen. Sen adhesiopainoa lisättiin rautaromulla, mutta silti se saattoi jäädä jumiin vaunujen keskelle. Hätävihellykset toivat "Karhun" apuun. Lopulta Lokomon moottori halkesi. Muistitieto kertoi sen tulleen Vaasasta?
Kommentit
| 25.01.2015 20:07 | Tommi K Hakala: | Näitä Reinon kuvien aarteita ei voi kuin ihmetellä... | |
| 25.01.2015 20:17 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Veturissa oma alaterä mukana. | |
| 26.01.2015 23:21 | Heikki Jalonen: | Veturi on kuvassa silmiinpistävän hoidetun näköinen. Sillä taisi olla kunnollinen isäntä hoitamassa ja vahtimassa korjauksia. Joskus joillakin tehtailla näin oli ja työasiat olivat vakavia ja huolella hoidettavia asioita. Hieno ja harvinainen kuva. | |
| 26.01.2015 23:24 | Heikki Jalonen: | Tähän voisi lisätä vielä yhden havainnon: veturissa on - tuon "simakkerin" lisäksi - myös työntöpaakien tupet. Kuten myös vaikkapa Rautatiemuseon Leenassa. | |
| 27.01.2015 07:08 | Tommi K Hakala: | Hyvästä huolenpidosta käyttöaikana on Finlaysonin höyrykone Tampereella. Kuuleman mukaan sen "konemestari" piti sen lähes tahrattomana. Ja kaikki työkalutkin oli aina tiptop paikoillaan. http://www.tyovaenmuseo.fi/?q=nayttelyt/hoyrykonemuseo |