10.02.2015 / Koria
10.02.2015 IC77 porhaltaa kohti Kouvolaa, jossa juna jaetaan kahtia. Kevät alkaa olla sen verran pitkällä että tämänkin junan pystyy melkein kuvaamaan. Junan 2. vaunu oli jostain syystä pimeä. Mitenköhän tuo yhden vaunun pimentäminen oikein onnistuu, ilman että koko muu vaunusto ei kärsi yhden vaunun oikkuilusta?
Kommentit
| 13.02.2015 12:55 | Jimi Lappalainen: | Valot voi sammuttaa vaunun sisältä. | |
| 13.02.2015 13:26 | Jarkko Korhonen: | On myös mahdollista ellei peräti todennäköistä että pimeä vaunu ja veturin takana oleva vaunu menivät suljettuna. Kun vaunun väliovi on lukittu, on voitu sammuttaa valot lähimmästä suljetusta vaunusta vaikkapa lisäämään suljettu-lappujen tehoa väliovessa. | |
| 13.02.2015 13:32 | Toni Lassila: | Eikö ainakin yläkerrassa ole myös ihan matkustajaostastossa oleva normaali valokatkaisin, jolla saa sen osaston kattovalot sammutettua (porraskäytävään ja penkkien alle jäävät silti valot päälle)? | |
| 13.02.2015 13:43 | Toni Lassila: | http://vaunut.org/kuva/301?tag0=7|Ed|&tag1=17|Sekalaiset|Vaunun+sis%C3%A4tila On näköjään muissakin osastoissa, hätäjarrun alla. Ja sen valokatkaisijan yläpuolella on keskusradion äänenvoimakkuuden säätö (joka ei toimi ainakaan yksikerrosvaunuissa). (Käyttäjä muokannut 13.02.15 13:44) |
|
| 13.02.2015 16:14 | Heikki Kannosto: | Olisipa edes yksi kaasuvalollinen puuvaunu säilytetty. Minua vielä vanhemmat harrastajat ovat kertoneet että lättään verrattuna kaasuvalaistu oli aika himmeä eikä lätänkään valaistus nykymittapuun mukaan kovin kummoinen ole. Tokihan aamulättävuoroissa on 1950- ja 1960-luvuilla luettu lukemattomia lehtiä ja tehty tekemättömiä läksyjä ja lätässä oli sentään keskuslämmitys ja pehmystetyt penkit toisin kuin wanhoissa avosiltaisissa kaksiakselisissa joita vielä 1950-luvun alussakin paikallisjunissa liikkui. (Käyttäjä muokannut 13.02.15 18:15) |
|
| 13.02.2015 19:14 | Jarkko Korhonen: | Kaikista osastoista voi himmentää valoja ns hätävaloja lukuunottamatta mutta eteisiin ja vessoihinkin jää valot. Kuvan perusteella tuo on niin pimeä että vain henkilökunta pääsee valonapille, josta kaikki valot pimenevät. | |
| 14.02.2015 21:51 | Markus Räsänen: | 1. ja 3. vaunussa oli porukkaa enemmän kuin muissa vaunuissa. Tarkoittikohan tämä sitä että vaunu olisi vikaantunut matkalla? mutta mikä vika on sellainen että koko vaunu joudutaan sulkemaan? Mutta täytyy vaunussa oltava suurempi(kin) vika, joka pakottaisi junan pätkimisen, Kouvolassahan tälläinen olisi mahdollista (IC77 tapauksessa), mutta onko se aikataulullisesti ja käytännöllisesti edes järkevää. Aikanaan kun Kuopion junat olivat sinivaunuisia, niin junasta otettiin vaunuja pois, mikäli vika (yleensä talvella jäätyminen) oli niin suuri että se olisi jonkin sortin riskin junankululle. (Käyttäjä muokannut 14.02.15 21:52) |