??.??.1952 / Helsinki, Ruskeasuo
??.??.1952 Raitiovaunuja Ruskeasuon varhaisella kääntöpaikalla
Kommentit
| 17.02.2015 09:55 | Asko Artamaa: | Eikös tuo ollut Runkolinjan päätepysäkki. Vai tuliko siitä sellainen vasta myöhemmin? | |
| 17.02.2015 10:24 | Juhana Nordlund: | Runkolinjan päätepysäkki tuli vuonna 1955. Haagan yhteys oli lakkautettu 1953. Ruskeasuon aiempi silmukka oli kyllä sijainnut lähes samassa kohdassa kuin runkolinjan silmukka. Mutta 1955 valmistunut linjaus noudatti Mannerheimintien linjausta, aiempi raideyhteys kiemurteli Koroistentien kautta. | |
| 17.02.2015 22:11 | Jouni Halinen: | Runkolinjan myötä paikalle rakennettiin oikein "raitiovaunuasema" (varmaan Suomen ainoa) eli jonkinlainen sateensuoja matkustavaisille. Se sinnitteli paikoillaan vielä tämän vuosituhannen puolelle. Faijavainaa taisi mainita että siellä oli lipunmyyntiäkin?. Kuvakin löytyi http://albumit.lasipalatsi.fi/images/v/1026180-1168.jpg Tälläisen kuvan myös löysin http://albumit.lasipalatsi.fi/images/v/1014057-1037.jpg ”Munkkiniemen raitiovaunu menossa Munkkiniemeen nk. Tilkan sillan luona. Taustalla toinen M-linjan vaunu tulossa alas Turuntietä eli nykyistä Mannerheimintietä”. En vaan oikein ymmärrä miten Tilkan kohdalta pääsi Munkkaan?, joku osaa varmaan sen kertoa?. Kiitos Jyrki, vanhaa Stadilaista oikein lämmittää tällaiset kuvat. |
|
| 18.02.2015 00:17 | Heikki Kannosto: | Ainakin 1970-luvun alussa Tilkan eteläpuolelta johti länteen päin Mannerheimintien alittava Koroistentien ja Paciuksenkadun välinen ja mahdollisesti nimetön kaduntapainen joka palveli huoltoajoa ja kevyttä liikennettä. Tien varrella oli muistaakseni jotakin sähkö- tai vesilaitoksen laitteistosuojia kun sielläkin aikani kuluksi wanhalla mutta ilmaiseksi saadulla naistenpyörällä ajelin. | |
| 18.02.2015 01:15 | Jyrki Längman: | Ennen vuotta 1934 M-linjan reitti erkani Haagaan menneestä linjasta vasta kuusitien jälkeen suurinpiirtein nykyisen tilkanvierron kohdalla josta Haagan linja jatkoi nykyisen koroistentien mukaisesti ja munkkiniemen linja suuntasi kohti munkkiniemeä tehden melko jyrkän mutkan jatkaen nykyisen asunalueen läpi ja päätyen nykyiselle reitille noin nykyisen paciuksenkadun mäkkärin luona, josta nykyisen paciuksenkadun linjausta munkkiniemen puolelle. Vuonna 1934 munkkiniemen linjan linjaus Meilahdessa linjattiin nykyiselle reitille. | |
| 18.02.2015 01:41 | Jouni Halinen: | Tässä vuoden 1932 kartassa näkyy Munkan ratikan reitti jyrkkä käännös tilkan paikkeilla vasemmalle ja metsän reunaa Pagiuksenkadulle siitä sitten Munkkaan http://kartta.hel.fi/link/Spbzd (Käyttäjä muokannut 18.02.15 02:02) |
|
| 18.02.2015 07:25 | Juhana Nordlund: | Tämä kuva on julkaistu myös Suomen Raitiotieseura ry:n kotisivuilla. Siellä kuvausvuodeksi ilmoitetaan 1952 (elokuu). Lähimpänä näkyvä perävaunu on entinen Kummer-moottorivaunu. |