??.04.1968 Tk3 1170 on jälleen tuonut Hakkilan kuopalta sorajunan purkuun Eläintarhan mäkeen. Sitten edellisen päivän oli F:n päätyoven ikkuna rikottu. - Tässä näemme oivallisesti, kuinka ennen Eltsunmäen raiteet kulkivat eritasossa. Oikealla pää- ja rantaradan linjaraiteet. Vasemmalla erotuu Psl:n varikolta Hesan asemalle junan eteen ja sieltä saapuvien vetureiden käyttämät raiteet. Myös mm. Länsisatamaan, Eteläsatamaan ja Katajanokalle menevä liikenne käytti näitä alaraiteita niin kuin Hesan ratapihankin liikenne. - Toisinaan lehtikelien aikaan höyryveturien pyörät jäivät jauhaan tyhjää tähän mäkeen, jolloin viheltimillä oli pyydettävä apua. Näin on tapahtunut matkustajajunissakin, jolloin ainakin Mulleja (Vr5:sia) tiedetään tulleen apuun perästä tuuppaan.
Kuvaaja: Juhani Katajisto
Lisätty: 19.09.2006 00:00
Kuvauspaikka: Pasila Välillä: Helsinki - Pasila
Tunnisteet:
Höyryveturi
Tk3: 1170
Puukori
F: 3127
Tavaravaunut
Ma: 85564
Kommentit
| 19.09.2006 15:32 | Juhana Hietaranta: | Huh. Uskomaton kuva. Ei voi muuta sanoa :) | |
| 19.09.2006 16:41 | Tapio Muurinen: | Tämä on hieno dokumentti, kuinka "maailma" muuttuu 40:ssä vuodessa. Näitä aikoja jo muistavillekin muutokset ovat rajuja, muille ehkä uskomattomia. Joitakin kertoja tästäkin ehdin pikajunalla matkustaa. Onneksi on ollut Juhanin kataisia kuvaajia, joiden ansiosta maisemat ovat tallentuneet filmille. Varmaan eri arkistoissa on paljonkin kuvia, mutta ne eivät löydä "ulospääsyä". Kuvan keskellä, puiden takana taitaa häämöttää Torallinna ja oikeassa reunassa Pasilan veturitallien lämpökeskuksen piippu. | |
| 19.09.2006 19:14 | Timo Salminen: | En voi kuin vahvistaa omasta puolestani TM:n kommentin. Kevät 1968... Olinhan minäkin silloin olemassa mutta ikää oli noin viisi kuukautta eli junamuistikuvia ei vielä siltä ajalta ole. Historioitsijataustani vuoksikin arvostan näitä kuvia ajastaan kertovina lähteinä. Hienoja, kiitos. | |
| 19.09.2006 19:21 | Tommi K Hakala: | Ja tässä JÄLLEEN hienossa ajankuvassa mukana vanha vaijerikaivurikin. | |
| 19.09.2006 22:40 | Ari Palin: | Kyllä tässä menee melkein sanattomaksi! Pätkäkiskot, höyry, punavalkopylväiset opastimet... Tuleva uusi aika taitaa kuitenkin jo hiipiä salakavalasti tuolta oikealta. Lisäraiteiden (joilla pää- ja rantaradan liikenne erotettiin toisistaan) rakentaminen on näemmä jo alkanut. Eikä siitä tainnut mennyt kauankaan, kun pääradan suuntaan tuli kolmaskin raide (valmistunut 1972?) sekä keskelle Ilmalan vetoraiteet. | |
| 19.09.2006 23:02 | Juhani Katajisto: | Kiitoksia mukavasta palautteesta. Tapio on tuossa varmasti aivan oikeassa. Kyllä kuvia on, mutta useat vaikeasti saavutettavissa. Kun otin tällä samalla kertaa myös kaitafilmiä vanhan Linnunlaulun sillalta, siihen tuli ryhmä miehiä. Heillä oli isokokoinen ja ainakin mun silmissä vanhanaikaisen näköinen (varmaan 35 mm.) filmikamera hauskan näköisen tukevan puujalkaisen statiivin päällä. Kun ei tullut kysyttyä mihin tarkoitukseen he kuvaavat lojuu varmaan tämäkin filmi "jossain tavoittamattomissa". Haluaisin nimittäin enemmän kuin mielellään nähdä tuon otoksen. Muistan, kun mulla oli mahtava tunne, että mä taltioin kanssa elävää kuvaa, mutta paljon pienemmällä ja nykyaikaisemmalla vehkeellä kuin he. Ei tietystikään kyllä läheskään yhtä korkeatasoista jälkeä. - Ehkä monella digikuvaajalla on alkuaikoina ollut sama tunne siirtyessään uuteen tekniikkaan ja nähdessään vielä ympärillä paljon käytettävän perinteisiä kameroita. Otetaan pienemmällä ja uudemmalla tekniikalla asioita talteen, mihin "vanhat jermut" tarvitsivat aivan toisenlaisia vempaimia. | |
| 21.09.2006 14:11 | Sakari Kestinen: | Ihmeen vähäistä ollut näemmä rautatieliikenne Hki-Psl-välillä tuolloin, kun kaksi raidetta on riittänyt kaikkeen henkilöliikenteeseen. Olitko muuten kyydissä vai rikoitko silloista rautatielakia? :) | |
| 21.09.2006 15:51 | Juhani Katajisto: | Mä vastaan Sakarin kysymykseen samalla lailla, kun se saksalainen sotilas Tv-dokumentissä, kun häneltä kysyttiin tappoiko hän sodassa vihollisiaan. - Onko minun pakko vastata tuohon. Säästäkää mut siltä. - Tämä väli oli varmaan myös tuolloin Suomen vilkkaimmin liikennöity rataosuus, joten mukavasti särähtää tuo oletus vähäisestä liikenteestä. Tietysti neljässä raiteessa on tämän päivän mittapuun mukaan ihmettelemistä, mutta suurta hupiahan oli kun vanhalta Linnunlaulun sillalta näki, kun seuraava juna jo lähti Hesan asemalta ja edellinen vielä näkyi tuossa valo-opastimien kohdalla nousevan mäkeä. - Tästä kuvasta taas näemme hyvin, kun joku oikein tavallinen ja joka päiväinen asia poistuu lopullisesti historian hämärään. Kuvatkaa tavallisia asioita. Saatte kuitenkin aikanaan selittää niitä nuoremmillenne, joiden on vaikea mieltää Teille tuttuja asioita miten ne ovat olleet. | |
| 21.09.2006 23:15 | Sakari Kestinen: | Juhani: näin teemme. Kulkivatko junat siis opastinvälin sisällä? Sinänsä varmasti riskialtista ollut olla tuossa noin, varmaan oli piinaava olo takapuolessa. Todella hienon kuvan kuitenkin sait, unohdin edellisessä kommentissani kehua. :) Nykyään tämä määrä raiteita ei riittäisi yhtään mihinkään (hyvä jos nykymäärä riittää), jos kohta tuolloinkin raide on tietenkin ollut täynnä. Tarkoitin kuitenkin, että junaliikenteen määrän on ollut pakko olla nykyistä pienempää tässä, koska välillä Hki-Psl-välillä menee kolmekin junaa rinnakkain muutaman minuutin välein. Vähäliikenteinen tuo rata on ollut viimeksi 1860-luvulla. | |
| 22.09.2006 00:48 | Juhani Katajisto: | Tämä Eltsun mäki on sinällään aikoinaan ollut mahtavien spektaakkelien näyttämö. Mulla on ollut mm. ilo nähdä tässä kaksinveto Hv:den nousevan pikajunassa niin, että molempien vetureiden piipuista nousi mustat savupilarit kohtisuoraan ylös korkeuksiin. Näky tehostui vielä, kun sitä katsoi alhaalta Nordensköldinkadun sillan läheltä katutasosta. Ken junista kiinnostunut on sellaisen näytelmän nähnyt ei varmasti sitä unohda. - Henkilökohtaisesti mulle on tässä tapahtunut huomattavasti riskialttiimpiakin asioita kuin lyhytaikainen valokuvaaminen. Sen kertotominen totuudestaan huolimatta menisi varmaan monen mielestä viihteen puolelle "höpötyksenä" tai yksinkertaisesti ajatuksella ei sellaista ole voinut tapahtua, sillä tänä päivänä se olisi mahdoton asia. Joten parempi pysyä jonkunlaisen järjellisen olennon kirjoissa ja olla vaiti. |
Kirjoita kommentti
Sinun täytyy kirjautua sisään jotta voit kirjoittaa kommentteja!