Vuorela

Museojuna on lähestymässä Vuorelan seisaketta korkeajännitejohtojen katveessa.

Vuorela

Lähikuva museojunaa kiskovasta Sohvista. Lämmittäjä seuraa ympäristöä tarkkana!

Vuorela

Museojuna on kuvassa juuri lähestymässä Vuorelan seisaketta Sohvin vetämänä. Ilma on niin kaunis, kuin se voi syyskuun alussa olla!

Välillä Minkiö (JR)–Humppila (JR)

Jokioisten museorautatien 50-​vuotispäiväjuna on ohittamassa Hiidenmäkeä todella raskaasti

Välillä Humppila–Minkiö (JR)

Museojuna laskettelee Huhdinmäkeä. Rata kulkee kuvan poikki kolmeen kertaan. Juna on liikkeellä taas huomenna.

Humppila, Vuorela (JR)

Matkustajaruuhkaa Vuorelan seisakkeella; yksi matkustaja astuu Humppilan-​junan kyytiin. Valitettavasti 2010-​luvun uutuuttaan...

Humppila, Santavaihde (JR)

Santavaihde ilmasta nähtynä. Tieyhteyttä ei ole, mutta junat pysähtyvät tarvittaessa.

Humppila, Santavaihde (JR)

Museojuna Humppilaan ohittamassa Santavaihteen laavua

Humppila, Santavaihde (JR)

Ensimmäinen omin konein kulkeva veturi santaraiteella sitten vuoden 1975

Humppila, Santavaihde (JR)

Ratatöitä santavaihteen seisakkeen luona

Humppila, Santavaihde (JR)

Orenstein & Koppel:n vuonna 1898 valmistama resiina Santavaihteen seisakkeen luona

Humppila, Santavaihde (JR)

Työjuna Santavaihteen työmaan luona

Humppila, Santavaihde (JR)

Santavaihde

Humppila, Santavaihde (JR)

Loviisan radan Jarru-​ ja postivaunu Santavaihteen seisakkeella

Humppila, Santavaihde (JR)

Tulevan raiteen pää on tuolla missä tuo puusto alkaa

Humppila, Santavaihde (JR)

Kielisalpa asetettuna paikoilleen

Humppila, Santavaihde (JR)

Ratapölkyn paikalleen laittoa

Humppila, Santavaihde (JR)

Roihu hiipunut on

Humppila, Santavaihde (JR)

Vasemalla puolen RTK eli ratatyökone ja oikealla puolen risujen polttoa ratalinjalla

Humppila, Santavaihde (JR)

Vasemalla puolella pääraide Humppilaan ja oikealla puolen santakuopalle johtava ratapohja