Udaipurin matkustaja-asema, Intia

Vaikka brittiläiset harrastajat olivat kertoneet ettei Intiassa ollut höyryvetureita liikenteessä, tapasin tämän Western Railways...

Udaipur matkustaja-asema, Intia

Veturistaan ylpeä miehistö antoi ottaa kuvan ja palkinnoksi esittelivät veturia.

Udaipurin maharadjan puutarha, Intia

Tulevat rautatieläiset ovat ymmärtäneet kapearaiteisen tenhon. (Valtion rata tällä alueella oli 1m raideleveyksellinen).

Mettupalayam, Intia

Nilgirin Mountain Railway vie Etelä-​Intiassa Mettupalayamista (326m) Udagamandalamiin (2203m). Yläasema tunnettiin sirrtomaa-​aikana...

Adderly, Intia

On tehty matkaa 13 km ja noustu 400 m. Niinpä veturi ottaa ensimmäisen kerran vettä.

Adderly, Intia

Adderlyn ratapihalla 729 m korkeudessa

Mettupalayamin-Udagamandalamin rataosalla, Intia

Maisema on näyttävä niinkuin hammaskiskoradan varrella yleensä.

Mettupalayamin-Udagamandalamin rataosalla, Intia

Silta. Abtin hammaskisko erottuu selvästi.

Hill Grove, Intia

Veturi ottaa taas vettä

Hill Grove, Intia

Hill Grovessa on asema, jossa on mukava odotella. Ollaan 1091 m korkeudessa ja 18 km lähtöasemalta.

Runneymede, Intia

Veturi on taas janoinen

Runneymede, Intia

Odotellaan vedenoton valmistumista 1405 m korkeudessa ja 21 km lähtöasemalta.

Mettupalayamin-Udagamandalamin rataosalla, Intia

1500 metrin korkeudesta ylöspäin vuorten rinteet ovat täynnään teepensaita.

Kalka, Intia

Vilkas aamu Kalkassa. Vasemmalla normaalijuna Shimlaan, keskellä tilausjuna.

Kalka, Intia

Aamujuna Shimlaan

Kalka, Intia

Matkustajavaunu sisältä

Kalka, Intia

Paikkalipussa ei ole paikan numeroa vaan paikkavaraukset on merkitty kuvassa näkyvään listaan.

Kalka, Intia

Rautatieharrastajien tilausjunana oli kiskoauto.

Kalka, Intia

Kiskoauto sisältä

Kalkan - Barogin rataosalla, Intia

Tavarajuna linjalla