Santa Fe-Tucuman, Argentiina

Kondenssitenderi, kuva 3. Argentiinan valtio (-​>General Belgrano), n:o 7034, Henschel 21920/1931, raideleveys 1 m, pyörästö...

Toimisto, Argentiina

Kondenssitenderi, kuva 2. Kuvassa on oikeastaan 2-​osainen veturi ilman tenderiä, pyörästöjärjestys 2'3'+​D1'. Kuvan veturi on...

Las Cuevas, Argentiina

Argentiinassa rautatiet noin kokonaisuutena ovat aika rappiolla (suurnopeusjunista on kyllä täälläkin haaveiltu), mutta satunnaisesti pienessä...

Mendoza, Argentiina

Vielä toinen kuva Mendozan pikaratikasta.

Mendoza, Argentiina

Pikaraitiovaunu Mendozassa. Viime vuonna avattu linja on 12,5 km pitkä ja kulkee Mendozan keskustasta Maipún esikaupunkiin. Ratalinja noudattaa...

Parque nacional Iguazú, Argentiina

Kun junat ovat pieniä, ei päätepuskimienkaan tarvitse suuria olla.

Parque nacional Iguazú, Argentiina

Sademetsäjunan ohjaamo.

Parque nacional Iguazú, Argentiina

Sademetsäjunan veturi puiston sisäänkäynnin puoleisella pääteasemalla. Kansallispuistossa kun ollaan, niin veturi kulkee ekologisesti...

Parque nacional Iguazú, Argentiina

Juna saapumassa (ohjausvaunu edellä) kohtauspaikalle. Opastimet ovat tässä tapauksessa harvinaisen selkeät, vai pitäisikö sanoa semaforit......

Parque nacional Iguazú, Argentiina

Juna saapumassa Cataratasin asemalle. Vaunut näyttivän olevan oikeastaan aina täynnä, joten eipä ihme, että matkustajia on lähes miljoona...

Parque nacional Iguazú, Argentiina

Tasoristeys Iguazun kansallispuistossa. Radalla kulkee "ekologinen sademetsäjuna", joka kuljettaa turisteja seitsemän kilometrin radalla. Asemia...

Ushuaia, Argentiina

Parin tunnin junamatka päättyi takaisin del Fin del Mundon asemalle. Siellä tuli räpsäistyä kuva vielä tästä dieselveturista. "Rodrigo"...

Ushuaia, Argentiina

Vaunut olivat kapeita, kuinkas muuten, eli ulko-​ovista pääsi suoraan omaan lokeroonsa. Ensimmäisessä vaunussa konduktööri (kuvassa)...

Ushuaia, Argentiina

Paluumatkalla tuli vastaan vielä pari höyryveturin vetämää junaa, joista tässä toinen. "Engineer Zubieta" (0-​4-​0...

Ushuaia, Argentiina

Maailmanlopun juna Parque Nacionalin asemalla, joka oli radan läntinen pääteasema. Heti junan saavuttua edellinen juna lähti takaisin... Radan...

Ushuaia, Argentiina

Junan varsinainen veturi oli tämä 80-​hevosvoimainen "Camila" (2-​6-​2T), joka on nimetty Quiquen tyttären mukaan. 7,5 tonnia...

Ushuaia, Argentiina

Apuveturina toimi dieselveturi (0-​6-​0) "Tierra del Fuego", 12-​tonninen möhkäle, joka valmistettiin FCAF:lle vuonna 1999...

Ushuaia, Argentiina

Juna on saapunut Cascada La Macarenan asemalle, jossa oli muistaakseeni reilun vartin pysähdys. Sen aikana apuveturi irrotettiin ja matkustajat...

Ushuaia, Argentiina

Heti alkuun radalla oli sen verran nousua, että junan edessä oli dieselillä kulkeva apuveturi. Vauhti ei päätä huimannut, mutta ihan hyvä...

Ushuaia, Argentiina

Maailmanlopun juna maailmanlopun asemalla, valmiina lähtöön. Alkuperäiset vankijunat olivat lähteneet 8-​9 km idempää Ushuaian...