Jossain Pietarin ja Karjalan välillä, Venäjä

Hyvästi, Venäjä. Viimeiseksi jäänyt valokuva maasta, johon matkustaminen ei enää tuntunut hyvältä. Kuukausi kuvan ottamisen jälkeen...

Pietarin rautatiemuseo, Venäjä

Venäjän rautateillä ollut ilmeisesti italialainen katettu tavaravaunu. Oli näytteellä ennen uuden museon valmistumista. Oikealla saksalainen...

Pietarin rautatiemuseo, Venäjä

Saksalaismallisen umpivaunun alustaa Pietarin rautatiemuseossa. Vaunu on levennetty 1435 mm:stä leveäraiteiseksi taivuttamalla...

Pietarin rautatiemuseo, Venäjä

Saksalaismallinen ns. lyhyt Oppeln -​tavaravaunu Pietarin rautatiemuseossa. Vaunu on levennetty 1435 mm:stä leveäraiteiseksi...

Dunaiskaja, Pietari, Venäjä

Lilan linjan laajennuksen toinen asema, Dunaiskaja. Aseman teema on Tonava-​joki ja sen varrella sijaitsevat kaupungit. Laajennuksen kolmas...

Prospekt Slavy, Pietari, Venäjä

Pietarin metron violetin linjan 3. lokakuuta avatun laajennuksen ensimmäinen asema keskustasta päin, Prospekt Slavy. Edellinen laajennus...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Sarja Ь eli venäjän kielen liudennusmerkki oli sekalainen kokoelma 0-​4-​0T, 0-​6-​0T ja 0-​8-​0T...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Ь-​sarjan veturin ilme on varsin persoonallinen suuren ylälyhdyn ja toisiaan lähellä olevien alalyhtyjen ansiosta.

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

9P oli Neuvostoliiton tärkein vaihtoveturisarja ennen dieselkautta. Kolomna rakensi ensimmäiset tämän tyypin veturit 1936 ja valmistus jatkui...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Saksalainen Br91 päätyi kanssasisariensa kanssa Neuvostoliittoon sotakorvauksina 1946-​1947. Ainakin 16 kappaletta Br91.64-​sarjan...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Tässä kuvassa on Trumanin ja EA-​veturin esi-​isä, sarjan EL Russian Decapod. Näitä vetureita toimitettiin USA:sta...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Tässä on kotoinen Truman venäläisessä asussa eli kuvassa on sota-​aikana Yhdysvalloista toimitettu Russian Decapod...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

FD20 eli "Fedka" edusti yhdessä IS-​pikajunanveturin kanssa Neuvostoliiton 1930-​luvun "isojen veturien politiikkaa"....

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

LV oli Neuvostoliiton viimeisin tavarajunahöyry. Tämä kehitettiin L-​sarjan pohjalta ja V-​kirjan tuli Voroshilovgradista. LV on...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

O-​sarjan höyryveturit olivat Tsaari-​Venäjän yleisin tavarajunaveturi. Näitä 0-​8-​0 -​pyöräjärjestyksen...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

P36 oli suurin matkustajajunaveturi, joka rakennettiin Neuvostoliitossa. Näitä rakennettiin Kolomnan tehtailla 251 kappaletta vuosina...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

S-​sarjan höyryveturi oli tärkein matkustajajunanveturi Venäjän keisarikunnassa. Näitä valmistettiin mm. Sormovon ja Harkovan tehtailla...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Pyöräjärjestys 2-​6-​2 eli Yhdysvalloissa Prairie-​tyyppinä tunnettu pyörästö oli hyvin tyypillinen venäläisissä...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

SO-​sarja oli yksi tyypillisimmistä tavarajunavetureista Neuvostoliitossa 1930-​luvulta aina 1970-​luvulle. SO-​nimi tulee...

Rautatiemuseo, Pietari, Venäjä

Venäläiseen rautatiemaailmaan kuuluu isona osana vanhat saksalaiset Kriegslokit, näistä Br52-​sarjan vetureista suuri osa päätyi sotien...