Tomi Lipponen: Tavaraliikennettä välillä Raisio - Mynämäki.

Satunnaisia otoksia TKU-UKP radalta.

kuva
Välillä Mynämäki–Raisio

Eipä taida Yaran tehtailla olla hiljaista kun sunnuntaisinkin on tarvetta liikennöidä TKU-​UKP väliä.
2 kommenttia
25.11.2012 Tomi Lipponen
kuva
Välillä Mynämäki–Raisio

Ilta hämärtää ja ohut tihkusade tekee marraskuisesta iltapäivästä miltei synkän. Kaksikko palailee jo toistamiseen Ukista samana...
1 kommentti
18.11.2012 Tomi Lipponen
kuva
Raisio

Deeveri pari palailee Ukista aamuhämärissä. Pitkää visiittiä eivät Turussa tehneet kun jo puoliltapäivin palasivat takaisin UKP:hen.
4 kommenttia
18.11.2012 Tomi Lipponen
kuva
Raisio, välillä Uusikaupunki–Raisio

Ensilumi saapui jo Lounais-​Suomeenkin. Varmemmin kuin lumi, saapuu T3505 U:kista perjantai iltapäivisin kolmen jälkeen.
2 kommenttia
26.10.2012 Tomi Lipponen
kuva
Välillä Raisio–Turku tavara

Loiva nousu Raision tehtaiden jälkeen vaatii Dv12 kolmikolta pienen ponnistuksen.
2 kommenttia
27.08.2012 Tomi Lipponen
kuva
Välillä Mynämäki–Raisio

Reilun tunnin urakoinnin jälkeen deeveri kolmikko on saanut pönttöroikan hinattua Uudestakaupungista Raisioon asti.
4 kommenttia
17.05.2012 Tomi Lipponen
kuva
Raisio, välillä Mynämäki–Raisio

Kärsimätön kuvaaja on jo poistunut paikalta ja junan havaitessaan joutuu räpsimään puskista. Sähköjohdot ovat läsnä, mutta juna kulkee...
Ei kommentteja
13.03.2011 Tomi Lipponen
kuva
Raisio, välillä Mynämäki–Raisio

Kevättä odotellessa. Tad-​juna U:gista miehistöineen lähestyy Raision tehtaita.
Ei kommentteja
13.03.2011 Tomi Lipponen
kuva
Raisio

Deeveri kaksikko jatkaa matkaa tehtaan varjoista kohti Uuttakaupunkia. Taustalla Raision tehtaat.
2 kommenttia
20.03.2011 Tomi Lipponen
kuva
välillä Raisio–Mynämäki

Kun 43 vaunua on kolissut kuvauspaikan ohi deeveri kolmikko on hävinnyt näkymättömiin ja maisema hiljenee.
3 kommenttia
14.07.2011 Tomi Lipponen
kuva
välillä Raisio–Mynämäki

Tavaraa siirtyy kolmen Dv12:n voimin Uudestakaupungista kohti Turkua.
3 kommenttia
14.07.2011 Tomi Lipponen
kuva
välillä Raisio–Mynämäki

Deeveri kaksikon taival jatkuu maalaismaisemissa sekalaista vaunulastia kiskoen kohti Ukia. Raision tehtaat ovat juuri jääneet taakse.
2 kommenttia
06.07.2011 Tomi Lipponen

Hakuehdoilla löytyi 32 kuvaa

Kommentit

20.02.2014 21:02 Esko Maasalo: Hienoja kuvia moni-ilmeiseltä rataosuudelta, josta löytyy kaikille kaikkia kunhan osaa etsiä. Olin lukevinani jostakin, että Ukissa aletaan valmistaa rikkihappoa n. 3000 t/v, joka kuljetettaisiin rautateitse Hankoniemelle ja Vihtavuorelle. Onko jo näkynyt rikkihappovaunuja junissa, sehän tekisi n. pari vaunua viikossa?
20.02.2014 21:51 Jukka Voudinmäki: Rautateitse Vihtavuoreen? Kuinkahan se onnistuu, kun Vihtavuoren sivuraiteet on purettu samoin kuin happovaunujen purkauspaikka. Toki ne ovat ehkä rakennettavissa uudelleen, mutta en jaksa siihen uskoa täällä rekkaliikenteen luvatussa maassa.
21.02.2014 09:15 Esko Maasalo: Eipä taidettu jutussa puhua kuljetusmuodosta mitään, mutta aina voi olla toiveikas.
23.02.2014 11:16 Tuomo Pietilä: n. 3000 t/v? Määrä kulkenee parilla junalla.
24.02.2014 05:06 Riku Outinen: Ei tule tapahtumaan, se nyt on täysin selvä asia. Jos Vr Cargo halusi jo 2000-luvun alussa Vihtavuoren kuljetuksista eroon, niin tuskinpa nyky-Transpoint on millään tasolla halukkaampi kuljetuksiin, ottaen huomioon että ovat karsineet paljon isompiakin kuljetuksia maanteille viime vuosina.
25.02.2014 06:10 Jouni Hytönen: Vihtavuoren yhden Sti-vaunun vaihto toiseen isolla veturilla Jyväskylästä käsin oli kyllä tehottominta toimintaa, mitä äkkiseltään Jyväskylän seudulta mieleen nousee. Olin kerran vuonna 1996 mukana tuollaisella reissulla, kun Dv16 kävi Vihtavuoressa, siitä muistelisin olevan täällä kuvakin.
25.02.2014 06:14 Jouni Hytönen: Jahas, tässä: http://vaunut.org/kuva/5095
25.02.2014 08:07 Kimmo Huhta: No mitenkäs Hankoniemi? Forcitista ja Dynamiittivaihteestako tässä silloin puhutaan? Olisi hienoa, jos tulisi Karjaan ja Turun välille tällainen kulkija.
25.02.2014 09:04 Riku Outinen: Ottaen huomioon että nykyinen Forcitin tarve rikkihapolle on n. 70 vaunua vuodessa, niin en taida uskoa että Karjaan ja Turun välille tulisi minkäänlaista kulkijaa tämän tiimoilta ellei ajeta paria kokojunaa(tm) vuodessa. =) Silloin kun Dynamiittivaihteelle tuli Turusta junalauttavaunuja, niin nekin kiersivät Tampereen kautta vaikka liikenne oli huomattavasti vilkkaampaa.

Enemmän veikkaisin, että Dynamiittivaihteen nykyinen liikenne tullee ennen pitkää (nykyisen sopimuksen päättyessä) kuolemaan pois. Ei kuulu Vr Transpointin nykystrategiaan vaihtamassa yhtä-kahta vaunua, valitettavasti.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!